余飞回归，周治平也助阵，东风奕派能否破圈突围？

[车友头条-车友号-车圈电事]  去年一整年，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。

毫无疑问，新能源汽车已成为汽车行业的重要发展方向。在这样的背景下，不管是传统车企，还是造车新势力，都在全面发力新能源汽车，以期在新能源这块大蛋糕上多分一杯羹。国内老牌车企东风汽车也在加快转型升级，并在去年正式发布了“东风奕派”品牌，试图抢抓机遇实现新赛道超车。

据了解，东风奕派品牌的首款新车东风奕派eπ007( 参数 | 询价 ) 已经正式上市，该车也成为今年东风汽车参战新能源汽车市场的重点车型。那么，问题来了， eπ007 在当下竞争激烈的市场里，能否搅起一些浪花呢？

说实话，很难。

首先我们看纯电车型，东风奕派eπ007 2024款530pro版本的指导价格为16.66万元，但这个价格其实可以买到早已上市的长安启源A7真香710旗舰版（15.99万元）以及零跑C01( 参数 | 询价 ) 625尊享版本（15.88万元）了。

东风奕派eπ007 2024款530pro版本的纯电续航里程只有530km，与长安启源A07( 参数 | 询价 )的710km，零跑C01的625km相比差了不少。这多出来的100-200km续航，够大多数上班族上下班使用好几天。在动力方面，东风奕派eπ007 2024款530pro版本的最大扭矩为310牛·米，最大功率160kw，与长安启源A07真香710旗舰版相差不大，但如果你买零跑C01，最大扭矩、最大功率分别可以达到360牛·米，200kw。

东风奕派eπ007的车身尺寸为4880x1895x1460mm，长安启源A07为4905x1910x1480mm，零跑C01更是达到了5050x1902x1509mm。对于中大型轿车来说，车身尺寸上的劣势会让整个车显得没那么有气势，自然也会让一些很注重车身气场的小伙伴退却。

（文/车友号 车圈电事）