阿维塔12拆车：这性价比很香了！

[车友头条-车友号-大飙车]  看过了这辆阿维塔12( 参数 | 询价 )的防撞梁和底盘情况，内饰做工用料如何呢？今天就来聊一聊。

车门结构

锻造铰链，一体车门

车门铰链是欧系车常见的锻造件。

因为车门是电动开合，所以限位器变成了这样的拉杆。

车门内部有负责开关车门的电机。

前后都是无框车门。

隔音棉

大面积

拆掉车门内饰板，内部由大面积钢板覆盖，留有必要的检修孔，用塑料密封板进行密封。

车门内饰板贴有大面积的白色原生隔音棉。

前后车门虽然都是电子解锁，但都留有物理解锁拉线，来应对意外情况。

侧防撞梁

双防撞梁

前门内有两根侧防撞梁，一根圆管，一根W形，并且W形侧防撞梁还是双层冲压钢板结构，相当到位！

后门有一根单层钢板的W形侧防撞梁。

前后门内各有一根加强筋。

后排座椅

没有钢板

这辆车的后排座椅靠背没有钢板，只有一层塑料瓦楞板。

后排头枕

齐全

后排中央座椅头枕是半隐藏式设计，具备独立骨架支撑，所以后排三个头枕齐全，没有缺失。

地板

包裹严密，原生地板

大线包裹比较严密，使用了质量较好的布基胶布。

地板分为上下两层，下层是原生发泡材质，上层是地毡。至于甲醛释放量如何，还要用专业仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.107毫克每立方米。

座椅的甲醛醛释放测量数值为0.007毫克每立方米，顶棚中的甲醛醛释放测量数值为0.051毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。

（文/车友号 大飙车）