[车友头条-车友号-汽车扒一扒] 高新华说,星纪元ET是50万以内最好的SUV。
沿用了小米雷军“50万以内最快”、华为余承东“1000万以内最好”的营销话术,想要通过夸张的方式制造声音,在流量内卷的时代,获得出圈的能力。
技术上,ET分了两条动力路线出来,一条是价格稍高的EV路线,另一条是价格相对较低的REEV(增程路线),其中REEV的入门版本预售价为19.9万,EV入门版本的预售价则为23.9万。
说真的,这样的价格已经非常低了。
一个是,星纪元ET本身定位就是一台中高端的大尺寸SUV,另一方面,其本身产品力并不弱,新能源动力、智能座舱、智能驾驶辅助等,成本都不低。
站在传统燃油SUV的角度来看,尺寸如此之大的合资燃油SUV,的确没有如此丰富的配置和科技感。
星纪元ET预售之后,有一个强势且直接的对手,就是另一家已经爆单的AITO M7,半个月前,AITO M7调整价格,将入门车型的价格放到了23万,拉低了门槛价。
有人说,星纪元ET的对手是AITO M7,不完全对。
事实上,AITO M7的用户群体更加认可华为ADS的产品点,但AITO M7的ADS版本落地价接近30万,已经和星纪元ET拉开了较大差距。
也就是说,两大产品的潜在客户群不太一样。
ET的优势,是能够借助新能源赛道,撕开燃油车最后的防线,相比于传统合资SUV,其拥有购买成本相对较低、产品舒适度高、日常用车成本低三大特点。
虽然目前预售价在20万左右,但也只是预售,星纪元在试探市场反馈,可以通过预售来调整产品未来的正式价格。
从用户接受度来看,REEV的次低配车型吸引力更足一些。
也就是21.9万的版本,比入门19.9万预售的版本多了前后头部气囊、高阶智驾、方向盘加热、前排座椅加热、通风、按摩、二排电动座椅以及23扬声器。
(文/车友号 汽车扒一扒)