全新微交互，埃安OTA为百万用户“升舱”

[车友头条-车友号-中视汽车]  “软件定义汽车”已成为当下智能新能源车的流行趋势。自4月18日起，AION Y Plus( 参数 | 询价 )、AION S MAX( 参数 | 询价 )以及AION V( 参数 | 询价 ) Plus陆续迎来重磅升级，车机系统焕新为行业领先的HMI 4.5版本。此次升级，车机UI界面焕然一新，流畅度与操控便捷性实现了质的飞跃，为用户带来前所未有的交互体验，让每一次出行都充满期待。

微交互体验狠“上瘾”

如今，新能源车的内饰风格越( 参数 | 询价 )发强调简洁，这也迫使工程师尽可能取消车内的物理按键，将功能都集成在车机系统中。但如此以来，车机系统的菜单会因为功能增多而越来越臃肿，原本一键就能开启的功能，现在至少要点击三次屏幕。埃安通过大量使用数据发现，用户单次车机的平均操作时间可达8s。进一步分析用户行为，埃安发现车机交互时长，与系统效果是否符合预期有很大关系。

埃安此次OTA正是针对车机交互进行优化，从用户日常用车场景出发，优化交互过程中的状态和反馈，用人性化的设计呈现用户预期的操作，并从视觉、个性化表达、交互速率和交互逻辑等多个维度上优化，旨在为用户带来更便捷、安全的用车体验。

效率大幅提升，盲操得心应手。全新HMI 4.5重新设计了界面UI，操作便捷度提高了135%。埃安工程师从底层代码入手，优化了超10万行代码，让交互速度提升了80%。从容易被忽略的小细节提升用户体验，无论是触摸反馈还是页面跳转逻辑，都能瞬时反应，让用户得心应手。即使是不习惯用语音呼唤的i人，也能轻松盲操，享受Pad一样的便利性。

UI扁平化，识别更快，驾驶更安全。车机体验，与ICON的识别度息息相关。在没法一眼明白应用类别的情况下，用户只能阅读更小的ICON才能知道点击的是什么。针对此情况，设计师对车机ICON进行了扁平化处理，小到一个图标都经过多轮筛选，在提升视觉层次的同时，让瞬间的点击识别率提高了45%。极大地提升了行驶过程中的安全性。

（文/车友号 中视汽车）