28.48万元起售，三项专属配置升级，2024款赛那正式上市

[车友头条-车友号-菲常视界]  中大型高端MPV，真正的销冠，其实是它，SIENNA( 参数 | 询价 )。分开两个渠道生产销售，其实是同一款车，如果按照同一车型来算了的话，SIENNA月销轻松超过1.2万台，高于“两8一9”。2024款赛那抢先在北京车展前夕正式上市了，28.48万元起售。2024款赛那外观并没有太多的变化，主要是内在的升级，一项全球同步配置，两项中国专属升级。

宽体造型更显庄重优雅

外观设计还是简单说两句吧，赛那采用的是宽体的设计，是同级别中宽高比最大的车型。而且车身长度不超过5.2米，相对来说比较克制，在城市里使用也相对好用。

没有比较，没有直观感受。看看那些同级别的腾势D9( 参数 | 询价 )，传祺M8( 参数 | 询价 )/E9( 参数 | 询价 )，都是高高瘦瘦的设计，比例看着就挺别扭的。

赛那这种宽高比较大的比例，好处是视觉上更显大气优雅，也有利于车内横向空间的营造，以及行驶稳定性更好。

中国专享的智能与豪华

内在的升级才是2024款赛那的重点，首先，第9代凯美瑞( 参数 | 询价 )那套中国专属的智能座舱，赛那也有了。8155芯片上车，加上联手华为开发的智能语音交互系统，还有CarPlay/CarLife/HiCar三平台手机互联功能，2024款赛那的智能化体验基本找不到什么硬伤了。

接着，埃尔法( 参数 | 询价 )同款一体式座椅。之前大家都吐槽赛那的内饰和座椅太斋嘛，现在直接安排到位。8层复合结构座椅，16个按摩触点，随时随地享受“Spa级私人按摩”。巴伐利亚高级皮质，如同肌肤般的细腻触感。

实际体验，真的很舒服！试想一下，等老婆下班，等孩子放学，享用11.6英寸后排影音娱乐系统，舒服得很。或者跟女朋友在乡郊野外，零重力躺姿，透过天窗仰望星空，加上一二排双层隔音玻璃，私密性甚好，浪漫得很。

470mm的二排移动滑轨，225mm的中央过道宽度，这些就不多说了。最后再啰嗦一句，赛那的人性化设计真的到家，座椅电动调节按键、手机储物槽、翻转杯架、集成小桌板、TYPE-C接口、通风和加热控制，六合一便捷操作。

（文/车友号 菲常视界）