车展｜丰田智电升级，亮相两款纯电新车、宣布和腾讯合作

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在合资品牌的电动化中，丰田bZ系列布局较早，产品完善速度较快，而且本土化研发程度也越来越高，尽管在市场销量上仍未达到理想中的高峰，但用户得到的长期可靠体验、市场的真实反馈会让这个时间不断缩短。在混动领域，丰田更是发挥主场优势，持续升级满足中国用户的需求，近期先后发布上市的新皇冠( 参数 | 询价 )、新凯美瑞( 参数 | 询价 )以及新普拉多( 参数 | 询价 )，搭载了丰田最新升级的混动系统，综合性能全面提升。尽管当下电混、油混各种技术路线横行，丰田的老大哥地位仍稳固如常。混动是丰田的长板，基于数十年的电气化技术积累，纯电也不会是丰田的短板，丰田的电动化“木桶”，是均衡发展且具备长远影响的。

与腾讯合作，智能化提速

汽车智能科技高速迭代，常用常新的体验已成主流，但合资车的车机仍然普遍拉垮，和自主车企形成较大差距，导致不少消费者虽然青睐合资车的高品质，也在智能化门槛前望而却步。撇开合资车企是否重视中国市场的问题，这种局面也存在一些客观因素影响，比如，在智能化赛道上，自主车企有本土化资源优势，可以和科技企业迅速展开合作，但合资车企不同，因为有中外双方的干预，在决策层面就比自主车企晚了一步。不过，当前主流合资车企正积极扭转局面，加快构筑智能化的技术护城河。本次北京车展上，丰田正式宣布将与腾讯集团开启战略合作伙伴关系，在智能化领域迈出里程碑式的一步。丰田将结合腾讯的AI大模型、云、数字化生态等优势能力，与“软件定义汽车”（SDV）的移动出行相融合。

本次北京车展上，丰田带来了创新概念车“LF-ZC”，其集成硬件和软件，是一款能够先行读取用户需求并自行成长的SDV，将在2026年面向全世界发布。面向未来，丰田在智能化、电动化方面有清晰、坚定的路线和目标。

近些年丰田在中国市场其实一直有布局智能化，比如和小马智行( 参数 | 询价 )的合作，为丰田未来引领L4级自动驾驶行业提供坚实基础。据悉，广汽丰田、丰田中国与战略合作伙伴小马智行的合资公司即将成立，首期计划投放千台铂智4X( 参数 | 询价 )自动驾驶车辆，接入小马智行Robotaxi运营平台，提供全无人驾驶出行服务。

（文/车友号 My车轱辘）