随着消费者需求的多样化，国内新能源汽车厂家也纷纷拿出自己的看家本领，既要、又要，成为了汽车市场的新常态。尤其是对于刚刚成家立业的年轻人来说，他们一边喜欢运动和操控，一边又追求舒适和低调，对车子的乘坐品质和设计都比较在意。
如何在这样多重属性下，想用25万元满足大家既要舒适又能运动的要求？新能源大五座SUV岚图FREE( 参数 | 询价 )似乎是个不错的答案。对于家庭出游，岚图FREE会不会是个不错的好帮手呢？咱们今天就来一起看一下。
双电机四驱+增程动力
习惯了早八点拥堵的市区，绕城高速开起来还让人有点激动。岚图FREE在动力上采用的是一套双电机四驱的系统，有着360kw的最大综合功率以及720N·m的峰值扭矩，零百加速4.8秒。这样一套动力配置，在绕城高速开起来比较轻松，变道超车的表现十分从容。
郊游出行，野外充电不方便，是不少新能源车主需要考虑的。岚图FREE搭载了一套1.5T增程动力，CLTC纯电续航可达210公里，CLTC综合续航1200公里以上。满油满电状态下从北京自驾到秦皇岛，走走停停也足够跑个来回。不得不说，在自驾游上，增程动力确实比纯电车型更省心。
在一些山区丘陵路段自驾，总是避免不了走几段山路，道路崎岖不说，颠颠荡荡的很不友好。为此，岚图FREE配备了100mm可调空气悬架系统，车辆能够在213mm的最大离地间隙和较低姿态之间根据不同路段调整悬架高度，实现比如高速上悬架可以降低，提高稳定性和舒适性；野外郊游也能通过抬高车身，增强车辆的通过性，应对一些沙石道路。此外，岚图FREE采用前双叉臂后多连杆的悬架和全铝的车身，在非铺装路面上也能感受到操控的韧性。
笼式车身+“云母”电池
作为交通工具，最重要的往往还是安全。岚图FREE采用了笼式车身骨架座舱，并应用了大量的高强度材料，整车的高强度钢占比为75%，强度达到1500Mpa的热成型钢占比31%，并采用了TRB+Patch复合结构热成型材料打造A柱，加之高效的碰撞防护设计，即便意外发生时，也能很好地吸收冲击力，同时还可确保乘客拥有完整的生存空间，全方位保障驾乘人员的生命安全。在C-NCAP的碰撞测试中，岚图FREE正面和侧面碰撞成绩优秀，拿到了五星级的安全评分。
（文/车友号 车域无疆 ）
