让“中国智造”走向全球化，北京汽车加速“出海”争做“旗舰”

[车友头条-车友号-汽车相对论]  4月30日，2024年北京国际车展进入第六日，位于北京（顺义）国际展览中心E4馆的北京汽车展台，再次迎来高光时刻——“国际主题日”。来自全球110多位海外经销商，以及多家海外媒体记者齐聚展台，通过线上直播，向全球消费者展示了北京汽车强大的产品阵容与先进的技术方案。

活动当天，BJ30( 参数 | 询价 )魔核电驱版、全新BJ40( 参数 | 询价 )刀锋英雄版、全新BJ40城市猎人版，以及BJ60( 参数 | 询价 )中东版、魔方( 参数 | 询价 )右舵版、BJ40右舵版、BJ40高寒版、EU5欧标版、火星皮卡改装版等车型集体亮相，向全球消费者宣示了北京汽车的“主场”实力。

2020年代“国车”逆势而起，“出海”成中国汽车行业的主旋律

从汽车工业“大国”迈向“强国”，出海正在成为每个自主品牌的“必选项”。自2020年黑天鹅事件后，全球汽车产业遭受了前所未有的冲击，供应链的中断导致许多国际汽车品牌陷入了困境。

彼时，中国品牌却纷纷依托强大的供应链整合能力和不断积累的技术实力，实现了快速恢复与逆势增长。尤其是在国内电动化、智能化等前沿技术飞速发展的助推下，中国品牌大步迈向全球市场，开启“国车出海”的全新征程。

此后，中国品牌在海外开始崭露头角。比如，长城汽车在俄罗斯、澳大利亚、南非、中东、北非等多个区域都建立了完善的销售和服务网络，在欧亚地区、泰国、巴西建立了3个全工艺整车生产基地。比亚迪新能源汽车也成功进入日本、德国、澳大利亚等多个国家，销售网络遍布全球六大洲，海外销售量持续攀升。

而作为国内最早“走出去”的车企之一，北京汽车依托国际化视野和前瞻性全球战略，通过搭建海外业务体系、全球研发中心布局、收购国际零部件企业、融入戴姆勒全球供应链、推进北京现代二手车和整车出口以及北汽南非项目等一系列举措，打出了一套行之有效的国际化发展“组合拳”，积极融入高水平对外开放和新发展格局。

（文/车友号 汽车相对论）