合资B级燃油车标杆！第十一代索纳塔玩转北京车展

[车友头条-车友号-汽车大事记]  阔别四年，2024北京国际车展终于拉开帷幕，重新回归。

四年时间里，中国的汽车产业早已发生了翻天覆地的变化，产业格局历经了几轮洗牌。而作为国内主流的合资车企，北京现代这两年来经历了沉淀、蓄势，在2024年迎来了再出发的时刻。

而在产品层面，尤其是B级车市场中，北京现代的第十一代索纳塔( 参数 | 询价 )更是以一如既往的过硬品质和突破性的产品力升级让消费者感受到诚意与惊喜。

第十一代索纳塔共有46项升级，其中包括外观12项、内饰11项、性能11项、配置12项，首次推出N Line版本，成为北京现代引入的第4款N Line车型。

外观上，第十一代索纳塔车身长度与轴距略有减少，轴长比仍为58%保持不变。仅次于蒙迪欧( 参数 | 询价 )，全面领先于其它合资同级产品。同时它基于全球ONE MODEL统一设计，贯穿式地平线灯组、参数化宝石前格栅以及一体化的前脸设计，让车型更具未来冲击感。

内饰上，第十一代索纳塔方向盘由四幅式变为三幅式设计，同时由风靡一时的D-CUT造型，变为下半部分微六边形，更加便于驾驶员在巡航与激烈转向时的抓握。而换挡操作机构也变为了旋转式电子怀挡，不仅更方便驾驶者操作，还带来了更大的前排中央储物空间。

除此之外，在传统人机交互方面，第十一代 索纳塔在原有的双联屏基础上，采用曲面布置，更加便于操作，并减少反光。还在车内增加了核心功能的控制按键，使驾驶员操作起来更便利。

更值得一提的是，第十一代索纳塔仪表台材质增加木纹饰板，并延长中央扶手，提升了整车的座舱体验感。

性能上，第十一代索纳塔的1.5T车型全面匹配8AT变速箱，换挡更顺滑、耐久性更出色。而在一众同级车型中，第十一代索纳塔1.5T车型6.25 L/100km (WLTC)的油耗最低。