长安凯程V919深度解读：为何与“油改电”车差别巨大？

[车友头条-车友号-方得网]  作为领跑行业的创新力量，长安凯程V919破解“油改电”大VAN痛点，有望重塑宽体轻客行业格局。

4月25日，长安凯程推出其首款数智大VAN——长安凯程V919，并在全球范围内进行了首秀。这款车型不仅是行业首款应用滑板平台宽体轻客，更凭借其卓越性能与独特设计，为城市商用产品领域提供了最优解。

长安凯程V919的亮相，无疑是对整个行业的一次深度挑战和引领。其背后所蕴含的技术创新和产品理念，都显示出长安凯程对于市场趋势的敏锐洞察和对于用户需求的深刻理解。

引领行业革新

在众多电动宽体轻客仍受限于传统燃油技术框架的当下，长安凯程V919以其前瞻性的思维，率先搭载了原生新能源数智架构，不仅开创性地成为行业首款应用滑板平台的宽体轻客，更是引领了整个电动宽体轻客行业的技术革新方向。

过去，市面上的大VAN多采用“油改电”模式，即在原有的燃油车架构上进行改造，简单替换发动机、变速箱等部件为电机、电控、电池等，但整个车身结构仍以机械连动为主。这种做法没有触及车身结构的核心，导致大VAN自重过大、装载量受限、节电效果不佳，并频繁出现故障，使得用户对电动大VAN产品持怀疑态度。

然而，长安凯程V919彻底打破了这一僵局。通过首创K01原生新能源数智架构，V919不仅实现了“上下解耦、软硬分离、智能低碳、车云一体”等核心技术突破，还带来了“车身可变、线控底盘、超级三电、商业数字化系统”等创新功能。

在K01原生新能源数智架构下，长安凯程V919相较于传统的“油改电”车型，展现出了如同键盘手机与智能手机之间的巨大差异（昔日的诺基亚手机，曾一度十分强大，但最终仍被智能手机所替代）。V919利用线控底盘，彻底告别了过去传统车机械传动模式，以数字信号达成全新传动模式，能轻松实现车辆智能化，也能通过软件升级不断推动产品功能的迭代与优化。而传统燃油车，以硬件为基础的机械传动，是无法通过硬件的升级来迭代产品的，这就是V919能成为行业革新产品的最关键原因所在。