混动系统更强 宋PLUS DM-i对比荣威D5X DMH

[车友头条-车友号-每日侃车]  插电混动SUV已经成为市场主流，今年宋PLUS( 参数 | 询价 ) DM-i在推出荣耀版之后，入门价变成12.98万，主力车型在15万左右，确实很有吸引力。不过，宋PLUS DM-i在今年也遇到了更多对手，除了有零跑和深蓝这样增程式电动车，与之工作原理十分接近的插电混动同样有不少新车面世，比如近期即将上市的荣威D5X( 参数 | 询价 ) DMH。作为后来者，荣威D5X DMH同样能实现低油耗，它用1.5T发动机和2挡DMH混动系统带来更强的加速和更高极速，纯电续航里程也略微占优，目前公布的预售价也更低，同样很吸引人。今天我们就把14.98万元的宋PLUS DM-i荣耀版110km旗舰型PLUS和预售价14.68万元的荣威D5X DMH 135科技版，摆到一起简单对比分析下，看看谁更值得入手。（以下所有图片都是宋PLUS DM-i荣耀版在前）

外形方面，宋PLUS采用海洋风格无边界格栅，与两侧立体的条形日行灯带搭配，强化了宽体的车身姿态，双U型悬浮式大灯造型锐利，很有进取意味。荣威D5X前脸采用电动车风格全封闭式造型，车鼻较为圆滑，底部是亮黑色边框的梯形格栅，两侧通风道造型内布置了竖立的日行灯带，与上方弯折的日行灯带形成门字形结构，辨识度较高。顶部贯穿式灯带有迎送宾效果，主灯组内有三颗日行灯珠，近远光为一体式布局。两车都提供全LED光源和自动点亮，荣威D5X多了自适应远近光切换、转向辅助灯和前大灯雨雾模式。

侧面看，宋PLUS 轴距较短、前后悬基本等长，高度相对较低，车顶有下压感、D柱短促有力。棱角分明的腰线起伏有致，底部增加环绕式黑色裙边，运动感与野性力量都表达清晰。荣威D5X尺寸与之相仿，车顶有显著的下压感，飞跃式D柱短促而有力。车肩造型立体，上下错落的双腰线较有特色。底部增加环绕式亮黑色裙边，包括轮眉部分，保留了SUV的野性感。两者都采用19英寸轮圈，宋PLUS胎宽235mm，而荣威D5X是225mm。宋PLUS支持蓝牙钥匙和NFC钥匙，多了前排多层隔音玻璃和后排隐私玻璃，荣威D5X 外后视镜多了记忆和倒车自动下翻功能。