辅助驾驶升级，新款雅阁或本月发布，油混版会引入国产吗？
我有车2024年05月06日 17:27 北京市
《我有车》原创新车报道：本田雅阁( 参数 | 询价 )e:HEV版本，真的要来吗？
早在去年，第十一代雅阁已经上市，这代雅阁在内外饰部分迎来了较大变化，同时在继续提供锐·T动（汽油版）1.5T车型的同时，还搭载了第四代i-MMD双电机插混系统，拥有全新2.0L直喷阿特金森发动机，还上了大容量电池组，使新车在行驶品质、动力性能等多个维度都迎来了较大变化。不过第十一代国产雅阁是没有e:HEV混动版车型的，但这一版本早在海外市场已经发布了，那么即将迎来新款的国产雅阁会上混动版吗？
▲ 国产车型有可能同步跟进？
在2024东京改装展上，海外版本田雅阁e:HEV SPORTS LINE发布，从命名上不难看出这是一套全新e:HEV混动系统，同时还追加了运动型外观套件，主打年轻化风格。
此次新款车型给到的运动型外观套件，使用了大量黑化元素，包括前格栅内部中网、运动型轮圈样式、翼子板装饰件、外后视镜、全新追加的尾翼等部位均进行了黑化处理，甚至尾灯组都给到了熏黑式设计，相比普通版车型的定位还是能够看出有所不同的。此外根据不同市场，新款雅阁运动版外观车型还会在前翼子板处增加“RS”的标识。
新款车型在车里保持了现有的最新家族化设计风格，中控台上方涵盖了全液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示系统、座舱环境控制旋钮和流媒体后视镜等。但海外版的这款运动型风格雅阁，换装了全新风格的座椅设计，座椅造型也是运动化风格设定。
动力部分，现款国产版广汽本田雅阁e:PHEV插电式混动版，搭载了第四代i-MMD双电机插电式混动系统，这套系统是基于第四代i-MMD系统衍生而来，其中2.0L阿特金森循环发动机最大功率109kW，最大扭矩182牛·米，电机最大功率135kW，系统综合最大功率152kW。另外该车还配备了17.7kWh三元锂电池组，该电池组由宁德时代提供，WLTC纯电续航里程82公里。
（文/车友号 我有车）
