中国品牌日荣威亮王牌 DMH超级混动“混”出名堂|汽势焦点

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汽势Auto-First|徐磊

第八个中国品牌日，荣威拿出技术王牌，DMH超级混动技术正在陆续搭载在荣威新产品上。

正值第八个中国品牌日之际，在上海由新华社上海分社、中国经济信息社主办，上汽集团创新研究开发总院、上汽乘用车荣威品牌联合主办的2024中国品牌日系列活动——“超级融合 才是超级混动”DMH技术品牌大会。

在本次大会上，众多行业专家与嘉宾围绕中国混动技术新突破、新能源汽车行业如何加快培育新质生产力等话题展开深度探讨。

近年来，国内汽车行业蓬勃发展，许多技术创新已经开始“反哺”全球，在满足国内需求同时开始影响全球，并逐步引领发展。其中，上汽荣威发布了“DMH超级混动技术”技术品牌，充分发挥了上汽集团在混动领域十余年的深厚技术积淀，打造出了面向全球用户的混合动力产品，展现出中国新能源品牌的蓬勃力量。

领先的插混技术

截至2023年底，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一位，并首次成为全球第一大整车出口国，凭借创新技术在一个新兴的工业领域占据主导地位。

在新能源发展的大浪潮之下，无论站在解决用户实际用车痛点的角度，还是站在整个汽车产业链转型升级的高度，插电式混动技术都是一个关键的环节。

而在大会中，姚春德教授认为，发展插混技术是大势所趋，也是中国汽车引领世界的必由之路。

相较于其它国家市场需求来看，插混技术在中国有强烈的用户需求。这也为车企发展插混技术提供了天然的“沃土”。

值得一提的是，国内车企在插混技术上要立足于真实使用场景，并集合传统燃油车和电动车的优点，从而带给用户实实在在的出行最优解。姚春德教授以DMH超级混动系统为例，针对目前主流的P1+P3混动构型，创新性地将异轴P1电机改良为同轴结构，大幅提升了传动效率、优化了NVH性能，让整个系统更高效、驾驶体验更平顺安静。

（文/车友号 汽势）