别让流量掩盖了问题！这些车主的痛，更应该上热搜！

[车友头条-车友号-汽车洋葱圈]  车圈的营销，一年上一个台阶，关键词也一年一变：

2022年：XXX万之内最好的

2023年：遥遥领先

而今年的关键词就变成了：摸着雷军过河

各家车企的大佬都被雷总逼进了直播间，开始争当网红。整个车圈在“网红经济”+“饭圈文化”的叠加效应下，屡屡冲上热搜。

但是，流量狂欢，往往会掩盖了真实的问题。今天咱们就来聊几个，车企不提，媒体不报，但每件关乎车主切身利益的事情。

率不骗人

但宣传自燃率是骗人

自燃这事，这两年谈论的好像少了，大家好像也没有那么担心了。但其实，真正的危险不但没有少，反而是更大了。

先来说大家为什么不那么担心自燃了，主要是被两个说法给影响了：

一个是“电车的自燃率其实比油车还低”；

第二个是“油车自燃不是新闻，电车自燃是新闻”。

并且呢，还不断有大佬给这种说法背书，从宁王的创始人、到中科院院士都这么说。

但其实这种说法极其误导，选择性的忽略了很多事实：

第一，油车自燃是个缓慢的过程，乘客有充分的逃生时间；而电车呢，叫自燃就是个误导，叫爆燃才更合适，留给乘客的逃生时间短得多。

第二，油车自燃的一般都是老车，因为线路老化导致自燃；但电车自燃的基本都是新车，毕竟电车大规模销售也没几年。

如果说，油车自燃是得了老年病，那电车自燃，就是年轻人得了老年病，显然是更不能接受的。

并且更大的问题是，电车年轻的时候就得老年病，那等电车老了又会怎么样呢？去年新能源车卖了700多万辆，今年会冲击900万辆，未来当我们每年有1000万辆新能源车开始老化的时候，那自燃的状况会怎么样呢。

事实上，等到那个时候，这个问题其实就无解了，所以希望各位专家大佬不要再故意诱导大家了，而是应该未雨绸缪，我们电车自燃的问题，远没到可以不用担心的水平。

（文/车友号 汽车洋葱圈）