插混版奔驰GLC要来了！采用弗迪电池，会要卖50万起步？

[车友头条-车友号-优视汽车]  或许是因为看到了插电式混合动力车型市场所蕴藏着的巨大发展潜力，近日，在工信部官网上也是曝光了一组奔驰GLC( 参数 | 询价 )插混版车型的申报图。从图片来看，插混版的奔驰GLC外观基本和普通的燃油版车型保持一致，而电池则是匹配的弗迪电池。那考虑到目前纯燃油的奔驰GLC车型售价来到了42.78万起，新的插混版奔驰GLC是否会要卖50万起步呢？今天我们就来简单地分析下。

从产品本身来看，奔驰GLC插混版的外观与燃油版基本一致，所以大家如果将来要进行分辨的话，就看车尾部的标识即可。毕竟，插混版车型的尾标为“GLC 350 e L”，而普通燃油版车型则是没有“e L”的字母标识，这点大家注意。

尺寸方面，插混版的奔驰GLC也没有任何变化，其长宽高分别为4826/1938/1696mm，轴距则为2977mm，标准的中型SUV身材。当然了，随着电池包的加入，新车整备质量也提升到了2420kg，相比原先的燃油版车型要重了将近350kg，所以也不知道这是否会对整车的操控性带来影响。

动力方面，前面也提到了，新车将采用2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率150kW，同时还将搭载全时四驱系统。

作为对比，奔驰在此前所推出的奔驰E级( 参数 | 询价 ) 插混版车型也是搭载的2.0T插混系统，而通过这一信息我们不难猜测出，奔驰GLC插混版车型的电机总功率很可能也为90kW，而电机总扭矩则是为440牛·米。

不过，奔驰E级插混版车型所采用的是来自Accumotive和梅赛德斯-奔驰所共同研发的三元锂电池，该电池容量为25.4kWh，而WLTC纯电续航里程则为101km。但此次的奔驰GLC插混版却是采用弗迪公司所出品的磷酸铁锂电池，所以新车在价格上面是否会有所降低，这点也值得小小地期待一下。