对，还是比亚迪秦PLUS，但荣耀版值得你重新认识一下

[车友头条-车友号-快车报]  Build Your Dream.

大伙儿都知道这句英文是贴在比亚迪车型背后的品牌口号，译为：“成就你的梦想。”

但开个玩笑的话，我觉得，BYD完全可以有另一个层面理解了，那就是：“BYD，比油低。”

不用998，只要798

今年春节假期刚结束，比亚迪就率先开启2024年新一轮价格战，加量不加价的荣耀版，一经推出就引爆汽车圈话题，结果也是显而易见的：在2月份秦PLUS( 参数 | 询价 )荣耀版宣布上市后，秦( 参数 | 询价 )家族3月份销量直接突破4万辆，到了4月份持续向好，达到了51170辆的销量成绩，不仅断层领先同级竞争对手，更是拿下全品类汽车销量冠军。

能达到这个成绩，毫无疑问价格占了十分重要的因素，在比亚迪秦PLUS荣耀版推出之前，还从来没有人敢想插混车型价格可以低至7.98万元起步的价格（EV车型指导价10.98万元起），在比亚迪这种价格攻势下，不管你是再怎么坚定的“燃油党”还是“合资党”，一定都开始动摇了。

但，价格只是吸引消费者关注度的第一步，比亚迪秦PLUS荣耀版上市首个完整月能够突破4万辆的销量，就在于其通过价格因素吸引到消费者关注后，还能通过产品实力彻底笼获消费者的欢心。

重新认识一下，这是798的荣耀

尽管比亚迪秦PLUS早就是一台我们十分熟悉的车型了，但在荣耀版“798”的诱惑力下，我认为这台车值得诸位重新认识一下比亚迪秦PLUS。

作为加量不加价的代表作，比亚迪秦PLUS荣耀版并非只是简单改个“荣耀版”的名字就推出，而是针对产品有着切确的升级，颜值上新增白釉青车漆，取自国器青瓷瓶，车漆中透露的淡淡青雅感，彰显着国潮的风范；智能上升级了连续通话功能，一次唤醒可以多次交互，让人车沟通效率变得更高；功能上则升级智能上下电功能，上车无需按启动键，下车锁车就能下电。