燃油车55.84%新能源44.16% 中国品牌63.5%

[车友头条-车友号-汽势]  

汽势Auto-First|刘天鸣

汽车大势心中有数，请更新你的认知：燃油车市场份额55.84%，新能源车市场份额44.16%，中国汽车品牌市场份额63.5%，合资汽车品牌36.5%。这是汽势Auto-First帮您梳理出的今年4月以及前4个月车市的特点。

随着经济景气水平总体延续扩张、市场需求继续恢复，4月汽车市场保持高速增长态势，但产销量较3月有所下滑。具体到细分市场，乘用车同比增速高于商用车，出口乘用车销量增速高于国内，中国品牌进一步挤压合资品牌。

据中汽协5月11日发布产销数据显示，4月份，汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，环比分别下降10.5%和12.5%，同比分别增长12.8%和9.3%。1-4月，汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆，同比分别增长7.9%和10.2%，产量增速较1-3月提升1.5个百分点，销量增速较1-3月下降0.3个百分点。

中汽协指出，当前我国汽车市场出口增速大于内销，国内汽车市场亟需进一步提振。相信随着有关政策的深入实施，以及汽车生产企业进一步加大创新步伐，不断推出大量新车型，都将有利于进一步激发汽车市场消费潜能，扩大国内市场需求。

乘用车市场传统淡季式增长

在传统淡季中，乘用车市场依旧保持同比高速增长态势，但较3月份则出现一定下滑，销量曲线呈现出“A”字形下探趋势。

据中汽协数据显示，乘用车市场4月产销分别为204.8万辆和200.1万辆，环比分别下降9%和10.5%，同比分别增长15.2%和10.5%。1-4月，乘用车产销分别完成765.8万辆和768.9万辆，同比分别增长8.6%和10.6%。

传统燃油乘用车市场进一步萎缩，但依旧占据半壁江山。数据显示，国内传统燃油车4月销量为87.8万辆，较上年同期减少10.7万辆，环比下降20.4%，同比下降10.8%，市场份额为55.85%。

（文/车友号 汽势）