谁会是下一个问界？

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  在中国新能源车渗透率创下历史新高的同时，车市的竞争、品牌的内卷也一刻不曾停止。在当下刺刀见红的激烈市场下，曾贵为造车新势力“四小龙”之一的威马汽车走向破产，曾是国内新势力中车型起售价最高的高合汽车也陷入经营困境，工厂停工停产，面临倒闭。而“快下线”的赛力斯在与华为跨界合作后“满血复活”了，让问界开启了车市黑马之路，这也充分验证了一句话：”找个大树好乘凉，抱紧大腿好走路”。

时至今日，问界经受住了来自现实和时间的双重检验，甚至成为一些车企跨界合作的参考范本，但至今为止，始终没有谁能真正复制问界的成功经验。那么，众多车企中还会有下一个“问界”吗？

“问界”PLUS现身，“榜大腿”天花板 ？

问界的弯道超车离不开和华为的深度绑定，而就在近期，小编发现了一个类似“问界模式”的新能源品牌——睿蓝汽车。据了解，睿蓝和全球顶尖人工智能企业科大讯飞已经达成战略合作，要知道，科大讯飞有一系列顶尖智能技术的结晶，此前还和智己达成了合作。听说，这次跟睿蓝的战略合作不仅仅只是提供技术加持，还可能和睿蓝一起研发智能AI车型。

说到这里，不得不扒一扒睿蓝汽车的“身家”了，其实睿蓝本身的实力是非常强，背后不仅有汽车行业大佬吉利集团，还有A股上市公司力帆科技，既有大吉利体系先进的研发及供应链支持，以及多年积淀构建的新能源体系和全球化生态链，更有A股上市公司力帆科技的强大资金支持。

今年年初，睿蓝股东发生了变更，细细分析后有两点值得提一提：第一点，股东是吉利和力帆科技两大集团，其实背后是政府的支持；第二点，部分股权从吉利港股上市公司转让给吉利汽车集团下非上市公司——吉利启征，是吉利换电生态——易易互联（易易互联科技有限公司）的母公司，这一“左手倒右手”的行为，起到了优化资源配置，升级睿蓝品牌的“换电”战略的作用。 也被不少人认为是吉利想要操作睿蓝汽车单独上市，通过这种迂回战术让吉利汽车重回A股市场。