迈入“新世代”，宝马既要，还要！

2023年， 宝马以在华销售82.49万辆的成绩，不仅实现销量的同比上升，更是领跑整个豪华阵营，以绝对的优势，超过 奔驰（76.5万辆）、 奥迪（72.9万辆），连续第五年摘得中国豪车销冠的宝座。

都说经济下行，消费降级，但 宝马的逆势狂飙，则再次印证了这么一句老话：机会永远是留给有准备的人。

一方面， 宝马在燃油车领域依旧强势，这构成了其销量基本盘；另一方面， 宝马转型 新能源( 参数 | 询价 )的积极性，远比我们想象得要高，过去一年 宝马在华累计售出近10万辆 新能源车，而放眼全球， 宝马品牌纯电动车型全年销量也达到了33.06万辆，同比增幅达到了92.2%。

可以说无论是过去还是当下， 宝马已经用几十年如一日的坚持，与时俱进的态度，以亮眼成绩向中国乃至全球的汽车消费者展现了 宝马作为传统豪华品牌的实力与担当，这不禁令人好奇，未来的路， 宝马又会怎么走？

概念、技术、产品齐发，宝马迈入新世代

2024年 北京车展，作为全球车市的风向标，各家车企全都鼓足了劲，要向全球消费者展现它们最新的技术或新车， 宝马亦是如此，一口气为中国市场带来了多款全新车型，并且这些新车所涉及领域的宽度也达到了前所未有的水平。

这次 宝马“新阵容”中最吸睛的产品莫过于首次登陆中国的 BMW新世代 概念车，新车外观在继承经典的“双肾格栅”“霍夫迈斯特弯角”基础上，又对整车的设计进行了大幅度的创新，充分展现出车辆的未来、科幻感。

而更重磅的一点，则在于智能汽车时代， 宝马创新提出的“ BMW全景视域桥”这一概念，它能够将重要的信息以更亮的光线和对比度显示在挡风玻璃的底部，同时还能够时刻保持信息位于驾驶员的最佳视角内。从实用性角度出发，结合最新的科学技术，以给到用户更好的驾驶体验，这彰显了 宝马集团在概念、设计乃至技术层面对于汽车行业未来的独特思考。

在 概念车亮相的同时， 宝马还在本届展会上推出了纯电轿跑 i4( 参数 | 询价 )的全新版本以及代表了燃油车性能顶点，搭载了“机皇”S58 发动机的新款 宝马M4( 参数 | 询价 )。两款“4序列”的产品，一电一油，均搭载了 宝马最新的软硬件，并且在驾控层面进行了进一步的优化，彰显了 宝马品牌在 新能源时代下油电齐发，以驾控为本的产品策略。

同样的， MINI品牌也在本届 北京车展上进行了品牌首款纯电动 跨界车型 MINI Aceman( 参数 | 询价 )的全球首秀。与之相对的， MINI( 参数 | 询价 )家族性能之巅的全新 MINI JCW Countryman( 参数 | 询价 )也在早些时候完成了亮相。

概念焕新、技术上新、产品全面革新，再配合上“油电齐发”的路径，这便是 宝马集团在如今这个“大变革时代”中面向未来的底气所在。据悉，整个2024年， 宝马及 MINI品牌将为中国市场带来20余款全新或升级车型。

历史最强5系在中国，亦是最懂国人的豪华轿车

不难看出，面对全球汽车市场的“风云突变”， 宝马选择了稳扎稳打， 新能源燃油一把抓的策略，而为了能够在全球最大单一市场，也就是中国汽车市场继续保持销量的稳中有升， 宝马集团更是拿出了专为中国消费者打造，产品力领先全球的全新 宝马5系( 参数 | 询价 )。

一方面，今年开启市售的第八代 宝马5系长轴版的大体框架与全球接轨，同样的前 双叉臂后 多连杆豪华 悬架，同样的B48 2.0T 涡轮增压 发动机+48V轻混，同样的8AT 变速箱，在大家最关心，并且也是关乎 宝马最重要驾控的三大件领域全球一致，保证了动态表现的优秀；

另一方面， 宝马充分考虑到了新一代中国用户的审美、用车喜好，进而大胆地将东方美学融入全新 宝马5系的设计，打破了传统行政级轿车四平八稳的造型 理念，更在视觉观感上引起中国消费者的文化共鸣， 宝马家在中国，也实在太懂中国。

具体来看，这一代长 轴距版本的 宝马5系在将车长提升到5175mm， 轴距提升到了3105mm的同时，将整个车尾包括C柱区域的结构进行了调整，以同时实现腿部空间、头部空间以及座椅角度的拓宽，比起以往单纯的腿部空间变大，提升更全面，能够为用户带来更舒适的体验，更符合国人对于中大型豪华轿车舒适型的追求。

在后排腿部、头部空间进一步拓宽，座椅角度更加舒适的同时， 宝马官方还将 宝马7系( 参数 | 询价 )同款的后排32:9悬浮式大屏下放到了第八代 宝马5系长 轴距版本上，这无疑进一步提升了该车的豪华以及行政属性。

最为重要的一点还在于，这样的配置下放在 宝马集团中是史无前例的，并且这一项配置有且仅有国产版本的 宝马5系长 轴距版才有选配的资格，加之高配车型标配的18扬声器宝华韦健音响系统，所带来的“视听盛宴”其他地区的消费者只有“眼红”的份！

此外在车辆的智能化方面，第八代 宝马5系长轴版全系标配L2 级别辅助驾驶，全系标配 自动泊车入位、循迹倒车功能，经过优化的快捷键也能够帮助驾驶员更方便地进入辅助驾驶模式；车机系统用上了 宝马最新的车机系统，配合上高通骁龙8155P芯片，带来了更丰富的功能与车机生态、更与时俱进的语音识别能力以及更轻松便捷的人机交互体验。

毫无疑问，第八代 宝马5系已经成为“史上最强5系”，而比它更强的唯有仅有中国消费者可以买到的第八代 宝马5系长 轴距版。而这样对中国用户的“偏袒”，也是 宝马集团对于中国汽车消费者多年信赖最好的回应。

写在最后

更加与时俱进的战略，全面焕新的矩阵，专为地区习惯量身打造的产品，这便是 宝马在连续5年夺得中国豪华品牌销量榜首之位后，进军未来的“杀手锏”。有了这样清晰的战略布局，配合上 宝马集团强大的体系能力、研发能力等硬实力，未来的 宝马势必能够为用户带去更优秀的产品体验，并在中国乃至全球的汽车市场持续领先。

（文/车友号 1号车盟）