半年连发三款新品，奇瑞的“奥迪”这次真能破局？

[车友头条-车友号-马拉车市]  “我们要将星途品牌，打造成为奇瑞自己的‘奥迪’！”

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生，在5月9日举办的星纪元ET上市发布会上，再次强调了星途品牌之于整个奇瑞集团的“金字塔尖”战略地位，以及其所承担的引领奇瑞集团“走上去”的战略使命。

毫无疑问，自主、品牌向上，一直都是尹同跃心里的一道“执念”，当然也是以奇瑞为代表的一众中国品牌，长期努力追求的共同终极目标。

为何一定要实现冲高和品牌向上？因为只有这样，才能覆盖到更多的汽车消费群体；只有达成了这一目标，才能在竞争日趋激烈、消费升级已成大势所趋的当下和未来，拥有活下去且活得更好的生命力。

虽然中国品牌们为了实现这一目标，努力了很多年，投入了巨大的人力、物力、财力和精力，但无论是踩着新能源红利而来的造车新势力，亦或是推出了高价格车型的那些中国车企，目前都很难称得上已经实现了品牌高端化。

别急着否定，我们承认部分车企已经和那些跨国汽车巨头拉近了距离，但在马拉车市或者说不少的消费者心里，可能依然差了点东西。这个差距或许来自技术层面的历史积淀，也可能是短期内无法超越的百年车企影响力，甚至还来自于车企与消费者之间的情感价值共鸣。

总之，我们欣喜于中国汽车品牌的进步和飞速发展，但很遗憾，自主冲高不易的难题，仍摆在了每一个中国汽车品牌的面前。

新能源，造就品牌向上新契机

这次，奇瑞的“奥迪”能否破局？

在追求碳中和的时代背景之下，发展新能源汽车并以此为突破口，成为了整个汽车行业的共识，不单单只是中国市场，全球车企都主动或被动地加入了这场新能源浪潮，这也为中国自主品牌带来了“品牌向上”的新契机。

这点在星途品牌的身上，表现得尤为明显。从去年12月20日发布星纪元ES，到今年“龙抬头”带来瑶光( 参数 | 询价 )C-DM，再到此次的星纪元ET正式上市，星途品牌带来了密集的高端新能源产品攻势。

（文/车友号 马拉车市）