行业丨日产2023财年利润翻番，油车比电车好赚多了？

[车友头条-车友号-My车轱辘]  新能源车成为热门之后，包括日产汽车在内的传统车企似乎一直不受待见，舆论总是一边倒地肯定自主新能源汽车。然而，论赚钱能力，还得看传统车企。近期日产汽车发布了2023财年的营收数据，营业利润同比提升51%至5687亿日元（合261.3亿元），营业利润率也从上年的3.6%提高到了4.5%，净收益也达到4266亿日元（约196亿人民币），盈利水平领跑现在大热的自主新能源车企们。

当前汽车行业处于微增长时代，车企的价格战策略又在持续内卷，如何让企业盈利是很多车企苦苦寻求突破的课题。那么，日产汽车赚钱的秘诀又是什么呢？

财年利润翻倍

日产汽车2023财年的时间节点是2023年4月1日至2024年3月31日，这段时间内实现合并净收入12.686万亿日元（约5827.8亿人民币），同比增长19.71%，经营利润5687亿日元（约261.3亿人民币），同比增长51%。而净收益是4266亿日元（约196亿人民币），较去年同期2219亿日元增长92.25%，几乎翻倍。

这是什么概念呢？我们再来回顾销量王比亚迪在去年的财报，营收6023.15亿元，净利润为300.41亿元。也就是说，日产汽车的营收水平跟比亚迪非常接近。尽管日产汽车的燃油车市场份额逐渐给比亚迪等自主车企的新能源车侵蚀，但是日产汽车的营收水平在市场上一骑绝尘。

日产汽车营收增长有三大密钥：日元贬值、销量增长、降低成本。今年以来，日元的汇率不断跌破140日元/美元、150日元/美元关口，直到现在逼近160日元/美元。而对于汽车企业而言，汇率变化是一个影响利润数据的隐形因素。据悉，日元对美元每贬值1日元，汽车及化工等主要企业的当期利润就会上升0.3%，这一次贬值对日产汽车的利润提升有帮助。

（文/车友号 My车轱辘）