进退两难的豪华品牌：一季度BBA销量利润双双下滑

[车友头条-车友号-优视汽车]  在国内市场，合资品牌的命运已经不再被人关心，但是尚有一战之力的豪华品牌们，其业绩表现还是值得关注的。

最近，A都已经各自公布了2024年一季度的财报，数据显示A无论是从全球市场还是中国市场，绝大部分业绩指标数据都呈现下滑趋势。当然，由于中国市场是A在全球最为重要的市场，我们也可以认为正是中国市场的表现拖累了A的全球业绩。

中国市场拖累全球表现

先来看销量上的表现，A的排位依然没有变化，宝马销量领先于奔驰，奥迪在三家之中排在末位。但是增长情况就有所不同了。

由于宝马集团在电动车领域销量表现强劲，一季度销量同比增长27.9%，所以宝马的全球销量还可以保持同比1.1%的微增，达到了59.45万辆，而奔驰与奥迪都有不同程度的下跌。其中奔驰同比下滑6%，全球销量56.84万辆，奥迪的销量距离前两家比较远，同比下滑4.7%，仅有40.2万辆。

如果我们再看A一季度的中国市场销量，就不难看出问题所在了。宝马在中国市场销量同比下滑了3.8%，奔驰同比下滑了10.4%，只有奥迪同比增长了14%。5系一直是宝马在国内的销量主力车型，但今年一季度上市全新5系市场表现严重不及预期，月销量已经跌破4000辆，是宝马今年一季度在国内市场最大的“滑铁卢”；而奔驰方面在国内电动车市场迟迟无法打开局面，燃油车又面临中国品牌的冲击。

所以，宝马和奔驰在中国市场的表现，都在一定程度上拖累了全球业绩，奔驰最为明显。

利润全部大幅下滑

在财务数据方面，可以看到A三家的营收和利润都出现了下滑，尤其是利润方面的下滑幅度相当夸张。A再也不能像以前那样躺着挣钱了。

宝马虽然销量表现相对还算稳定，但营收同比下滑了0.6%，利润同比下滑了24.6%；奔驰的营收同比下滑了4%，但利润同比下滑了30%；奥迪虽然在中国市场的销量表现亮眼，但营收同比下滑了18.7%，利润更是同比大幅下滑了58.4%。