全新魏牌摩卡Hi4为啥有底气涨价？

[车友头条-车友号-DearAuto]  前两天，全新魏牌摩卡( 参数 | 询价 )正式上市，还是和老款一样只有一个配置，售价是23.88万，如果不算各种补贴的话，是要比老款略微贵7000块钱。

但如果你能在6月30日前下定，那就可限时享5000元抵扣10000元购车尾款、10000元置换补贴（魏牌车主置换3万），算上国家以旧换新的10000元，那最低的到手价大概就是21.38万元，是要比现款的成交价要低不少。

但不管怎么说，全新魏牌摩卡涨价可能很多人都看不懂。毕竟现在正式价格战打得火热的时候，这时候不但不降价反而还涨价了，这不是逆市场之潮流，冒天下之大不韪吗？觉得任何新产品都应该降价，其实是一种病。

如果降价成为了评价一款产品是否有诚意的唯一指标，那整个行业努力的方向就只剩下一个，就是降本增效。那大概是要让整个行业都失去活力，失去一些色彩的。就会像小米雷军所说的，市面上只会越来越多同质化的产品。

全新魏牌摩卡是值得涨价的。

首先，一款大五座的插电SUV，而且还是顶配的，卖到24万其实真心不贵。市面上同级的，配置相当的插电SUV基本上都要25万以上。所以，原来摩卡DHT-PHEV( 参数 | 询价 )的定价本身就很实在，可以说是行业内最贴成本的定价了。

其次，现在全新的魏牌摩卡虽然尺寸上没有变化，配置变化也不大，但是人家的动力全面跃升了，从过去的两驱变成了现在的四驱，从过去的两档变成了现在的四档，发动机的最大功率也从过去的115kW升级到了125kW。

是的，你没猜错，全新魏牌摩卡已经升级到了Hi4了。

作为世界领先的四挡电四驱电混技术，Hi4性能版实现了新构型、新突破和新高度的三大技术创新与颠覆。区别于主流的双电机构型，Hi4性能版采用三动力源双轴分布，通过双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，进一步拓宽用户出行场景；

（文/车友号 DearAuto）