老对手新对决，全新一代迈腾&九代凯美瑞拼起了“中国化”

[车友头条-车友号-车漫部落]  B级车一直是车企们的“兵家必争之地”，如今战场延伸至新能源领域，竞争依然激烈。而就在今年北京车展，合资老对手全新一代迈腾( 参数 | 询价 )和全新凯美瑞( 参数 | 询价 )都迎来了新升级，在这条智能化、内卷的路上，合资老对手迎来新对决，它们俩到底谁更胜一筹呢？今天漫哥来跟大家比比看。

设计方面两台车都进行了革新，全新一代迈腾在原有豪华风格的基础上进行了改进，前脸造型变得更年轻运动，扁平的进气格栅和四边形灯组融为一体形成贯穿式布局，日行灯带贯穿可以同时点亮的大众车标，既提升了层次感又有一定的科技感。而全新凯美瑞前包围采用无边框式中网填充，视觉上更动感激进。不过也由于变化太大了，还被不少网友吐槽，相比之下，全新一代迈腾更容易被消费者接受。

从车身侧面来看，全新一代迈腾的长宽高为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，全新凯美瑞的长宽高为4915（4950）/1840（1850）/1450mm，轴距为2825mm，可以看出来全新一代迈腾要稍胜一筹。

至于车尾方面，两款车都采用了类似尾翼的设计来提升运动感，全新一代迈腾是跟车头相呼应的贯穿式尾灯，而全新凯美瑞采用“C”字形浮雕状尾灯，也算是跟车头呼应。不过全新一代迈腾的后杠部分设计更复杂，它还加入了黑色装饰和贯穿式反光条点缀，车尾的层次感也就变得更加丰富了。

内饰方面，全新一代迈腾采用大众最新的家族化设计语言，12.25英寸全液晶仪表+15英寸中控屏幕+11.6英寸副驾屏幕，将整个座舱的科技属性拉满。系统内置了8155芯片跟上潮流，支持苹果CarPlay和百度Carlife等互联功能。

怀挡机构也没有缺席，整体科技氛围更强。语音交互方面，全新一代迈腾使用了科大讯飞的语音解决方案，支持主副驾唤醒音区、可见即可说、连续对话和上下文语义理解等功能，使用也非常流畅。