NAT-CES2024第二日，车圈大咖共话“平衡与突破”
天天汽车2024年11月11日 11:27 辽宁省11月9日，2024新汽车技术合作生态交流会（NAT-CES 2024）进入第二天，上午行业专场，下午技术专场，一共有5个主题演讲和7个圆桌讨论，共50余位嘉宾发表了真知灼见。
2024第九届新汽车技术合作生态交流会主题是“平衡与突破”，这是在中国新汽车产业发展努力突破内卷环境下举行的汽车行业重要会议。
继第一天各位嘉宾鞭辟入里的见解后，第二天的主题演讲继续围绕“当下企业或行业所面临的新汽车技术合作现状和供应链发展问题与展望”展开，4位资深行业嘉宾就此各抒己见，从专业的角度总结目前行业的现状，畅谈未来。
场景方法论提出者、场景实验室创始人吴声从海外布局切入：“企业拓展海外市场时，需优化价值链、强化技术创新与质量控制，利用云计算深化应用价值。新汽车领域应细分使用场景，构建生态合作体系。海外布局需融入当地生态，促进文化交流与价值共创。”
针对全球供应链变革的趋势，雷诺中国董事长兼CEO苏伟铭强调了技术的重要性：“供应链体系出现了碎片化、短链化、本土化、区域化和阵营化的特征。任何时候，技术能力都是企业的核心竞争力。这在电动汽车的产业链上表现得尤为明显。”
来自蔚来的执行副总裁兼质量管理委员会主席沈峰，则聚焦于合作边界：“高度集成是新汽车时代供应链的变化之一，也诞生了很多tier0.5的供应链伙伴。由此，合作的边界发生了很大变化，双方必须持有开放的心态共同合作。”
“首先，让成本更有竞争力；第二，深入上游供应链，建立风险预估和管理机制；第三，可持续发展；第四，不断开发本土供应商，让他们具备竞争力。”应对目前全球化发展挑战，沃尔沃汽车亚太区供应链副总裁李海给出了他的策略。
泛亚技术中心董事、执行副总经理王从鹤也分享了他们的应对措施：“首要的是坚持之前用户初心的造车理念，这能驱动开发阶段的改革和革新。除此之外，坚持守正创新，坚持长期主义，必须面对降本提效的主题，拼出竞争实力。”
（文/车友号 天天汽车）
