靠着卷配置、卷技术、卷流量，能卷出一辆神车？

[车友头条-车友号-汽车之声]  2024年即将走入尾声，回顾这一年，国内车圈热闹非凡，各种新车型眼花缭乱，厂家的噱头也是层出不穷，“智能驾驶、智能座舱”等各种配置被当成流量密码极尽宣传。

但到了年底，把各家车企旗下的车型销量数据拉出来一看，消费者真金白银的选择恰恰相反。根据乘联会及厂商今年1-11月的公开数据，有望入选2024销量榜的车型包括比亚迪的秦Plus( 参数 )、海鸥( 参数 )、宋plus( 参数 )、特斯拉Model Y( 参数 )、轩逸( 参数 )、朗逸( 参数 )、宏光MINI等等。

这些车型与我们认知中的“智能车”大不相同，除了特斯拉外，都没有大屏幕、没有智能座舱、更没有高阶驾驶。消费者真正偏爱的还是拥有可靠、耐用、高性价比这类特性的车型。

在如今汽车行业竞争激烈的背景下，11月丰田在中国的销量却能够逆势同比增长10.99%至15.74万辆，这也就不奇怪了。

丰田逆势翻红靠的是在中国60年如一日的口碑、稳扎稳打的产品与技术，以及对国内消费者需求的深刻洞察。

神车的本质终究是产品力

在这个流量时代，短视频直播为车圈带来了更多的热度，为了给自己公司的产品铺路，车企老板们纷纷争当“网红”。营销确实能让一款产品成为“爆款”，但流量时代也会使得消费者关注度分散、市场竞争激烈，如何延续这份热度，让“爆款”成为真正的“神车”，是所有车圈大佬面临的难题。

那么一辆经得起时间考验的“神车”应该是什么样的？

想要卖得好、销量高，车型定位的普适性就尤其重要，一辆车可以没有出色的外表、没有酷炫的功能，但必须是一款没有短板的“木桶车”。当热度褪去，能把消费者留下来的还得凭借汽车本身的产品力。

在丰田身上可以看到这套理论的诠释，丰田旗下车型占据了2023年全球最畅销汽车前十的半壁江山，包括RAV4( 参数 )、卡罗拉( 参数 )、锋兰达( 参数 )、凯美瑞( 参数 )、Hilux( 参数 )等车型，以卡罗拉为例，是以耐用可靠的品质和节约省油的性能获得了广泛认可，全球累计销量已经超过了5000万辆，称得上长盛不衰。

（文/车友号 汽车之声）