老Model Y( 参数 )车主肯定羡慕,但新车主就得慎重考虑了。羡慕,首先就是头顶的大玻璃有镀银图层能隔热,其次是调整了座椅,前排座椅多了通风,全车座椅也能通过中控屏来电动调节,中控屏尺寸增加了0.4英寸,后排多了一块8英寸的娱乐屏,整套内饰基本上和焕新Model 3( 参数 )别无两样。后驱版电池包增加了2.5kWh,CLTC纯电续航多了39km,长续航四驱电池包没变,但能再多跑31km,加速从5秒缩短到4.3秒级,就整个产品力看下来,好像除了配置上的改动,核心增量都没跟上,没换新电机,FSD和新一代人工智能模型(Grok 3)也均未落地中国,所以,给准备入手的新车主建议是再等等。
毕竟,目前特斯拉官方给出的关键信息是“首发版”和“五座”,专属元素多了尾门徽章、车门迎宾投影、迎宾踏板、无线充电座标识、纯黑织物地毯、麂皮装饰等,比老款最高贵了2.36万,叠加可能还会出现的国产7座,以及包括智界R7、小米YU7( 参数 )、阿维塔07( 参数 )、极氪7X( 参数 )等在内对手的价格和产品力,我们推测,焕新Model Y在今年3月份上市后,大概率会像之前国产焕新Model 3一样,上市后调低售价。
还没曝出过内饰谍照,大家就已经猜到了Model Y换代后会用同款焕新Model 3的内饰,像后排娱乐屏、取消换挡拨杆,座椅换打孔面料增加通风功能,环抱式氛围灯,这些基本都会出现,不过,海外Model Y倒是调整了方向盘造型,换成了类似Cybertruck的椭圆样式,所以不排除国产上市后出现3种可能,一个是Performance高性能版专用,一个是可能会作为选装配件,不出意外选装价格还是8000元,还有便是国内仅提供常规方向盘样式。
比较有争议的,是新车的前造型。首先,环抱式LED灯带,点亮效果和Cybertruck不同,机盖隆起的筋线更明显,整个车头的俯冲姿态和Robotaxi有几分相似,但这也和小鹏P7+( 参数 )有着比较类似的效果,一体式漫反射贯穿尾灯,本质也是内部有数百颗灯源组成,唯一的疑问是,是否支持自定义展示图呢?其次,原本集成LED日行灯和前照灯的组合,改成了分体式结构,从细节图还能发现,前照灯的光源是一块单位体积偏小的类矩形结构,而预留的整个窗口面积更大,这意味着,在功能上除了有随动转向之外,很有可能还会多一套适配FSD的大灯投影技术,去年10月份,Robotaxi就展示这套技术的效果,当车辆识别到行人时,车头的微透镜会利用超焦距原理,通过数字信号处理器找到提前写入的图案代码,结合LED灯源的顺序按照先后位置点亮,最终在地面上投射出动态的投影效果。
(文/车友号 路咖汽车)