给“美系车”上强度！进口车加收10%关税，猛禽要涨价？

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  2月4日，对原产于美国的部分商品加征10%关税。

其中，原产于美国的2.5L（包括）以上排量小汽车、越野车、其它车辆，加收10%关税，现有的进口车关税是15%。

也就是说，自2月10日起，对原产于美国的车辆，收取25%的关税。

国内对进口车辆，收取三方税，先是到关的关税，在收取关税的基础上，再收取一个排量税，也就是消费税，在收取排量税的价格基础上，还要收取一个增值税。

消费税根据排量来计算，2.5L-3.0L为12%，3.0L-4.0L为25%，4.0L以上为40%。

值得一提的是，进口车的税是复税，一道叠加一道来计算，而不是单税独立计算，以一台排量3.0T、海外价格100万的进口车来计算。

到港价格100万，收取25%关税，价格125万。

在125万的基础上，收取一个25%的消费税，车辆价格来到了156万。

在156万的基础上，收取一个13%的增值税，车辆价格来到最后的176万。

最终的176万价格，是不计算利润、货运等成本，如果加上各方的销售利润和成本，这台车的定价基本上在190万-200万左右。

在第一道关税上加税，对于进口车来说是一件很要命的事情。

对原产于美国的进口车加收10%的税，将会大大提升其销售成本，不过我们查了下，原产于美国的进口车，在国内仍有声量和销量的车型已经非常少。

这里说的原产于美国，不代表只有美系车，比如说国内销售的奔驰GLE( 参数 )、奔驰GLS( 参数 )都是原产于美国。

此次加税车辆的排量底线是2.5L以上，国内比较关心的美国产车辆，其实只剩下福特猛禽、奔驰GLS、奔驰GLE，宝马X7( 参数 )等部分车型，Jeep牧马人( 参数 )因为排量只有2.0L，所以不在此次加收关税的清单中。

也就是说，此次加税之后，价格上涨的不是美系车，而是德系的几款车型。