子弹已上膛！决战2025，北京现代如何突围？

[车友头条-车友号-1号车盟]  “为北京现代赢得未来的，依然是北京现代自己”。

2024年，对于北京现代而言是充满挑战与转型机遇的一年。在乘用车领域，新能源车超越传统燃油车似乎已无悬念，但对于北京现代而言，或许并不尽然。

面对中国汽车市场日益激烈的竞争，合资品牌的低迷，以及本土品牌的崛起，北京现代在一度陷入低谷的情况下，表现出强大的韧性和斗志。

今年1月，北京现代销量为1.6万辆，同比增长10%，成功实现了“开门红”。这一积极态势，为北京现代攻坚2025年注入了一剂强心针，但这还只是开始。

转型决心，从未更改

近日北京现代董事长吴周涛在接受采访中表示，传统产品不适应中国市场需求，所以合资车企落后，转型必须打破过去的传统，比如过度依赖外方的管理、技术、产品、人员，在合资反攻大战中，能依赖的更多是自己，“只有我们才最了解中国市场。”

过去一年，北京现代在中国市场投放了第十一代索纳塔( 参数 )、第五代胜达( 参数 )、全新途胜( 参数 )L等重磅产品。

可以发现，这些车型都很听中国消费者的劝，像第十一代索纳塔，击穿合资B级车地板价，并全系标配8AT变速箱，匹配双12.3英寸曲面显示屏，支持抬头显示、指纹识别、座椅记忆、身份识别等智能科技，在智驾层面，它提供了一套涵盖27项ADAS配置的Hyundai Smartsense智心合一安全系统。无论从颜值、品质，还是智能、动力等维度来看，第十一代索纳塔都符合B级车价值标杆的标准。

第五代胜达则充分迎合中国消费者对方盒子SUV的热爱，前排一键式零重力座椅、二排全球首创7°坐垫角度调节、三排14°电动靠背调节和独立柔风空调，每一座均是“VIP座”。与此同时，第五代胜达搭载了2.0T+8AT、HTRAC全时四驱系统等硬核配置，不断加码它在“户外轻野”赛道的竞争力。