2024年汽车投诉十大“关键词”之：日系车深陷老化开裂危机

[车友头条-车友号-汽车门]  2024年，中国汽车市场竞争愈加激烈，车企们在推陈出新抢占市场的同时，各种车型的产品质量和服务问题也随之而来。

汽车门网通过对2024年收到的投诉进行分析，总结了2024年度十大投诉关键词，并一一进行盘点，分析集中投诉背后的缘由。

本期，我们主要来聊一聊“老化开裂”。

日系车深陷老化开裂危机

2024年，老化开裂投诉榜单TOP10中，日系车型占据了7个席位，成了当之无愧的主角。其中，雷克萨斯ES( 参数 )的投诉指数达165，位居榜单第一名。天籁( 参数 )、雷克萨斯IS( 参数 )、马自达3 昂克赛拉( 参数 )、进口普拉多( 参数 )、轩逸( 参数 )和雷克萨斯GS( 参数 )尽管也涉及到了老化开裂问题，但投诉指数处于较低水平。

从投诉反馈来看，上述车型具体表现为仪表台老化开裂，主要集中在车龄十几年的老款车型。

有车主投诉称，雷克萨斯ES的仪表台在夏( 参数 )天高温时会出现融化开裂的现象，而且还会出油反光，严重影响到了驾驶者的视线。

还有天籁车主表示，自2013年起，车辆仪表台出现龟裂情况，尤其是在空调出风口接缝处裂痕极多。经夏日暴晒后，仪表台表面粘手的同时，还伴有劣质塑料的异味。此外，还存在表面皮革自然脱胶掉皮的现象。

实际上，日系车的仪表台老化开裂问题由来已久。但至今为止，无论是雷克萨斯还是日产均未对此投诉做出正面回复。

据悉，仪表台作为汽车内饰中重要的组成部分，实际上是非常耐用结实的。绝大部分仪表台使用塑胶聚合物PP材料，具备了高强度、耐冲击、耐高温严寒等特点，即使经过长期暴晒也能保持不开裂。

然而，日系车的仪表台却出现大量开裂情况，有媒体推测日系车企可能使用了一些回收的环保材料对软质材料进行添加，导致软质仪表板泡沫断裂，最终造成仪表台老化开裂。而这，恰好与日系车节能减排的特点相对应。毕竟，日本是一个资源匮乏的国家，很多制造过程都以低能耗环保材料为主。

（文/车友号 汽车门）