捷尼赛思GV70：当韩流遇到B&O，新组合新玩法？

[车友头条-车友号-AutoLab]  很多用户对于Bang & Olufsen的简称“B&O”应该并不陌生，但可能并不知道它其实有个中文名字叫做“铂傲”。

本次我们将要一同聆听的这台捷尼赛思GV70( 参数 )（2025款2.5T四驱豪华版），它所搭载的音响系统正是来自丹麦的老牌豪华音响品牌——铂傲（Bang & Olufsen）。

对于这个品牌来说，很多消费者可能更熟悉的是它独具北欧风设计的家庭影院音响。造型独特，摆在家中自成一道亮丽的风景线。

那这样一个以高颜值、优雅为标签，走高端奢华路线的品牌和汽车音响结合能否自证实力呢？今天，让我们一起来看看吧！

音质水平

从客观粉噪测试的成绩上来看，铂傲在低频的表现是比较突出，应该做了一些迎合听感的调校，达到了不错的量感，但实际听感上的浑浊感还是有的，尤其是一些音乐中有贝斯等低频区乐器的片段。

此外，如果鼓组的低频响应速度也能得到相应的提升，那么歌曲中的节奏感和律动感将会得到进一步的改善。

不过中高频段的清晰度还是不错的，动态范围方面表现也不错，能够应对音乐中从轻柔的段落到强烈的高潮部分的变化。

高潮部分爆发力出足够集中，能带来比较强烈的听觉冲击。

声场表现

在声场方面，铂傲的环绕包裹感在水平方向上还是不错的，但因为我所体验的这一台缺失天空声道，所以最高只能达到7.1环绕立体声，所以在纵深上体感有欠缺。

但体验下来我觉得捷尼赛思GV70在声场位置，调试界面的视觉交互效果展示是很清晰的。

在俯视视角的演示图中，通过拖拽进行位置调整，并且可以直观地看到车内前后排不同位置上声音的传播效果。

试听体验

接下来，我想和大家分享一下这台捷尼赛思GV70的主观试听体验。

在声音设置页面，铂傲提供了 “默认”、“柔和”、“明亮”、“动感”、“温暖”五种预设音效模式。