欧洲发布的三款BEV上，写满了丰田的克制

[车友头条-车友号-DearAuto]  虽说丰田在纯电领域一直没啥存在感，但上周丰田在欧洲发布的C-HR( 参数 )+、中期改款bZ4X，连同早前已亮相的Urban Cruiser( 参数 )，却不约而同地在海内外各大汽车网站上收获了不少的关注度。

2026年，丰田还将推出一款皮卡、一款SUV和一款快背车。

也不奇怪，毕竟丰田已经宣布将于2025-2026年间在欧洲市场推出共9款BEV，而这三款新车就是为丰田接下来在欧洲加速电动化布局“打头阵”的一批产品，大家自然会好奇这个在纯电动车市场姗姗来迟的全球汽车巨头，手中都拿着一副什么样的牌。

这三款车我也看了，有一说一，产品确实变得更有看头了，有兴趣的朋友可以点开下面的短视频大概了解一下这三款车，本文就不多赘述。

但更重要的是，我在这三款BEV上看到了丰田的“克制”。而这种克制也让我对丰田未来的电动化发展之路更加期待。

第一，丰田的BEV在尺寸上非常克制。

Urban Cruiser，车如其名，一款定位为用于城市通勤的小型纯电SUV。

与铃木维特拉( 参数 )纯电版共平台打造的丰田Urban Cruiser，车长仅4285mm，尺寸在Yaris Cross( 参数 )和C-HR之间。

C-HR+，虽然与海外的第二代C-HR燃油版相比尺寸更大，但车长也不过4.52米，是一款紧凑级定位的跨界轿跑SUV。

中期改款的bZ4X，尺寸与老款基本保持一致，虽然已经是目前丰田在海外尺寸最大的一款纯电动车，但其车长也就4.7米不到，与RAV4( 参数 )同级。

除了这三款面向主流市场的产品外，在此次新车发布中，丰田还推出了一款对标雪铁龙Ami( 参数 )的微型两座电动概念车FT-Me( 参数 )，进一步贯彻电动车小型化的路线。

雷克萨斯品牌欧洲市场副总裁Pascal Ruch在采访中也表示，“未来丰田品牌的BEV将专注于更主流的细分市场，而雷克萨斯品牌将优先专注于更大的细分市场。但在10年内，大家也会看到雷克萨斯品牌在欧洲会有尺寸较小的BEV产品。” 他更透露，到2030年，雷克萨斯的纯电动车型将覆盖每一个细分市场。

（文/车友号 DearAuto）