最满意性价比高，主动刹车、液晶仪表盘、车机智能控制系统很方便

最不满意自动雨刮不怎么好用，雨小不刮 不过也不是什么大问题。

空间储物空间方面，首先门下方的储物格这都是标配内容了，日常放些物品没任何问题，方向盘下方还有一个可以放卡的储物空间，档把前方还有一个大的储物空间，放手机完全没问题，前排的杯架和中央扶手空间都非常足够，后排除了前排座椅的网购，还有一个巨大的中央扶手，扶手前方有两个杯架后方还有一个扁平的储物空间，可以说能够满足日常使用了

动力新车回来我还是第一个出去，就是换了下

操控别看是两驱车，但也配了雪地模式，有种伪四驱的概念，其实最重要的是开车的感觉，相对平顺，变速箱比较舒服，开了这么久没觉得卡顿。

油耗常规油耗，固然开不到官方给出的油耗，但我平时小心一些开一点问题都没有，不是刻意的开啊，要知道堵车的时候谁都没脾气。

舒适性悬架骗舒服，过小的坑凹过滤很不错，隔音也很好，只是冷车启动时，有一点发动机声音很明显，不过一会儿就没了，电动座椅很实用，用料也厚到，大部分用的都是软包材质，还有后排空调出风口和USB也很好，因为座在后排的乘客，也可以和前排的一样舒舒服服的，后排也是全平的，中间的乘客坐在也很舒服，几十万的合资车，可能都没有我的风神AX7坐着舒服用着放心。

外观看起来不够运动

内饰三幅式的平底方向盘，握感扎实，大小合适，显得很运动，让人操控起来很有欲望，多功能方向盘功能也很丰富，方向盘前面的12.3寸的全液晶仪表，这个跨级别的配置一下子让AX7充满了战斗气息，显示清晰内容丰富

性价比没有性价比