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体贴的月饼

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2020-09-01

雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版
裸车价:20.28万购买地点:齐齐哈尔市
平均油耗:4.5L/100KM目前行驶:1109公里
综合评分:4.8分
4.0
空间
5.0
动力
5.0
操控
5.0
油耗
5.0
舒适性
5.0
外观
5.0
内饰
4.0
性价比

最满意还有就是这台车的空间,因为我觉得这台车的乘坐空间已经足够大了,尤其是后排,我估计和许多的b级车都应该差不多,至于后备箱空间真心感觉是挺大的,我估计大部分人和我一样,基本上平时后备箱空间用不了什么,但是有时候用起来真的还是挺着急的,我觉得这个车后备箱真的是够大了,放点大的东西,完全没有问题,有时候真的是挺解决事的

最不满意怎么说也是自己千挑万选的车型,如果说有啥毛病的话,那确实蛮打脸的,事实上这款车也是没有啥毛病的,唯一不舒服的地方就是它的隔音效果以及胎噪声,这使得在驾驶它的时候,耳边总是各种嘈杂的声音,听久了难免会心烦,何况一家人坐在车里面说说话多好,现在倒是好了,那么嘈杂的声音,坐在里面开车都是让人感觉很难受的一件事情

空间对于身高175,体重180斤的我来说,驾驶座空间相对略小,但如果是标准身材的话应该就不是什么问题,后排空间还可以,平常老婆孩子坐在后面刚好,不会觉得拥挤

动力动力是混动的配置,自然吸气1.8L的配置对我来说也是够用的了,平时车子起步阶段没有肉感,我是在市区用车比较多,高速开车偶尔也有,加速方面这款雷凌E的表现也是很好,速度很快就可以提起来了,我对这款混动的雷凌E的动力配置表现还是很好的,非常满意这款车的动力。

操控操控方面对于我这种老司机更不用说好吧,更何况是广汽这类型的车,更对你如虎添翼,就算是新手上手方面也会会快,刚起步深踩油门完全没问题,而且还平顺速度也是杠杠的,这是我觉这款车最让人感觉舒服的地方,这是最优秀的地方,而且这款雷凌E+也是非常偏向操控的一款车子,操控手感非常轻松。

油耗我选择雷凌E+双擎动力的车子就是油耗的一个非常好的表现了,我当时选择车子也是冲着这一点去的,目前车子也是行驶了一段时间了,虽然大多数情况都是在市区用车比较多,但整体的数据还是有参考价值的,目前车子油耗在4.2L,电耗在12.1kWh/百公里,还是一个非常稳定的油耗以及电耗了,对我往后养车来说非常轻松了。

舒适性雷凌E 的隔音能力确实很棒,坐到车内没有那么大的噪音影响,是非常安静的,音响效果谈不上特别好,但也绝对不差,开车过程中可以尽情的享受自己喜欢听的音乐,而且车内的空调制冷效果也是相当给力的,虽然后排没有空调出风口,但雷凌E 不是那种超大空间的车子,车里凉下来还是很快的。

外观外观倒是挺漂亮的,我入手的是蓝色的车型,特别的张扬,本来雷凌E 这款车型就已经特别有动感了,再加上我选的蓝色车型,怎么看都觉得漂亮。

内饰内饰给我的感觉就是非常的大气简洁,我本来就不太喜欢太炫的色调,这个颜色风格搭配起来特别有一种轻奢风,看上去挺上档次的

性价比其实关于雷凌E 的性价比,我的内心也是比较矛盾的,我也承认这辆车有很多的优势,比如说安全系统做得很丰富,比如说这个技术实力非常雄厚;但就是在同级别的混动车中它的价格确实有点高,而且它的配置也是比较一般的,综合这两点因素我还是有点不满于它的性价比。

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