最满意内饰无异味，本能的让人新增好感，对安全理念的执着和践行也是品牌价值观念最好的弘扬与传承

最不满意不是说这车的噪音控制不好，但是尤其是试驾过冒险家之后那个车的噪音控制太棒了，智能委屈一下v60了，v60的噪音水平基本上能达到新3系吧落差一丢丢

空间空间略差于长轴3系但比短轴还是要好一些，后排坐垫偏短，而且上下车容易踢到门板或前边，心疼！2，储物空间足够，但都不是很大，尤其是门板储物和现在很多车还有差距，但是沃尔沃的设计就是可以把这些储物空间完美的隐藏起来，让车内看起来更整体更耐看，不杂乱浮夸

动力日常高架行驶的时候动力平稳，舒适模式下，时速85KM/H时转速大概在一千五百转左右

操控可能是开惯了MINI的原因，始终还是觉得V60的方向盘手感比较轻盈，说不上是虚，但是还是差了点意思，原厂刹车比较线性，制动效果也不错

油耗比不上宝马和大众，更别说日系了，和现在用了8AT的美系车基本在一个水平，高速油耗6.5左右，市区10个左右，按日常使用比例8.5-9.5比较合理

舒适性1,底盘舒适性是我重点要谈的，也是我选车最纠结的，我试驾过新3和ct5，还有冒险家和ux、cdx等车，我试驾的心得和口碑评价有很大出入，首先顶配ct5舒适性过大颠簸时反馈太尖锐，新3系软一点但也没那么软，可车身起伏晃动太大了、ux有点颠且晃动更大，压不住底盘不符合雷克萨斯的品质，冒险家颠簸过滤很好但遇到大的颠簸起伏有点大，最好的是CDX的底盘

外观尤其是低矮宽扁的设计，让车很有档次感，不长的车身但因为抬高尾部的设计显得车身特别的修长，腰线钣金刻画没有大众那么深，立体感没德系那么强，但能让车侧更优雅，黑白撞色的搭配让车在运动和豪华之间找到平衡，这车最适合白色，黑色和战斗灰，其他颜色不耐看而且更显小气

内饰内饰优雅耐看，相比于新3系，而且各种位置很顺手，顶配带锋线和哈曼卡顿，进一步拉高档次感，科技感比不上新3，主要是全景影像尤其是夜晚很掉价

性价比个人觉得性价比还可以，配置也挺多的，反正就那样吧，我比较敷衍