最满意最满意动力和外观，动力上非常充沛的，不用挂运动档就有很强烈的推背感，变速箱也是挺稳定的 换挡逻辑很清晰没有延迟和顿挫感，外观就很大气用很多平直的线条把硬汉的气质体现出来，轮毂的辨识度挺高的这种树杈的造型也挺喜欢的，车顶的行李架很结实后期可以扩展很多功能。

最不满意缺少了3.6高性能版本的后差速锁和18吋AT轮胎，越野性能打了些许折扣。

空间以我的178的身高座椅调整好后空间有富裕，2915mm的轴距即便是前排座椅调整好后，后排乘坐腿部依然有更舒适的活动空间，同时车门门板处、及手扶箱等地方也不紧张；而可比例放倒的后排座椅，对于大物件的搬运，可以说更为方便

动力有人说这车很肉，但我的理解是，这车2吨多，起步没那么灵敏在可接受的范围，起来之后的提速平顺，加速响应及时就算是合格的

操控一般都是城里开，最近跑了一次高速，去了两趟乡下，对于我来说一般的路况能轻松通过就行，没有什么压力，但有涡轮迟滞，深踩油门超车的时候涡轮要等个半秒才介入，其他的都好

油耗油耗没有我想象的高，毕竟是越野车型，所以平时就是市区开着，偶尔的高速和越野也没有超出我的预算，还能接受。

舒适性新车刚刚在高速行驶1100公里，100码车内完全听不到发动机声音，略略有点胎噪，像开船似的摇摇晃晃，腰部支撑舒适度非常好，第一次开车非常惊喜，不知道以后是不是保持一致。

外观外观上带来的视觉感受很好，整车的气场挺强大的，停别的车边上气势一点也不输，侧面的线条几乎没有什么曲线的设计所以给人很安全的感觉，大灯和尾灯在白天不开灯的时候感觉比较一般，但是晚上点亮以后的线条还挺好看的。

内饰内饰不太喜欢门板上还有副驾驶前面用的桃木，感觉也没有豪华感反而多了一份老气，仪表是半液晶的显示的信息还算比较丰富，大屏幕的页面设计不错 流畅度也不错。

性价比性价比上首先是我一直喜欢的一个车型，之前考虑过是选高配还是这款，后来还是选择了这个配置因为跑高速的机会不多所以了自适应巡航影响也不会特别大，动力才是最看重的一个点，优惠幅度也比较大如果有置换能有个十二万吧，我直接拿指标的要少一些，空间、动力、还有底盘升降已经说服了自己把他带回家了