最满意很有幸来发表一下自己的对威马EX5-Z这款纯电动汽车用车感受，首先说一下满意方面吧，一，这款车是纯电动汽车，在节能减排环保方面的话很前卫了，二，这个车的空间大，作为家用绝对是错错有余的，后排是可以比例放倒的，后排空间就更大了，在引擎盖下面也还是有个空间不错的储物盒，也是很不错的，三，这个车的配置比较高，像真皮座椅呀，定速巡航呀，空气净化器功能呀等等都是配备的，四，在注重健康的放下，这个在驾驶这块可以说是打造的健康头等舱了，CN95微米空气净化系统，PM0.3过滤效率达到95%，这一点个人感觉是相当的实用的，家里有孩子，乘车绝对不会担心车内环境问题的，五，这个车的外观也是相当时尚的，大灯全LED组合，更显的高档了，车身潜水艇级高强度钢板设计，更加安全。

最不满意对于威马EX5-Z不满意的地方，首先这台车的座椅包裹性不强，坐垫还是挺硬的，短距离还是挺不错的，如果长时间开车还是有点累的，不过我也不经常跑高速，所以也无所谓了，其次就是前排充电USB在竖屏情况下充电比较麻烦，横屏情况下还算可以，还有就是后排靠背是硬塑料盖板如果来个急刹车后排有个孩子的话有点危险，所以我每次带孩子都要要求后面戴好安全带，其它方面还是可以接受的。

最满意最满意的地方主要有三个方面，第一是用车的成本很低，经济性非常高，每天上下班通勤的路程差不多40公里，用了半年左右，充电时用的家用电，开通了峰谷电充电的时候安装了一个定时器，选择在晚上，平均一个月下来用的电才60块钱左右，用车的，成本比油车要低很多；第二就是动力很充沛，最大功率一百六十千瓦的电机，起步加速都挺快，在等红绿灯的时候，基本上能秒杀其他的同系列燃油车；第三是空间挺大的，车的轴距挺大，也挺高，一家五口在里面坐着，感觉挺宽敞，后备箱不算太大，但平常用也够用了

最不满意1、续航一半，北京冬天开空调，每天跑高速，实际续航不到200； 2、倒车影像畸变，两侧的物体都被拉长了，倒车时候还得靠反光镜，而且倒车影像的辅助线也是歪的； 3、雷达过于灵敏，经常乱响（这次首保时候把灵敏度调低了，有改观）； 4、中控设计的不太好，没有放手机的地方，放在下面一层的话很不方便； 5、感应尾门有时候不太灵敏，而且如果后面离墙比较近的话一脚踢打不开； 6、车内摄像头设计的位置不好，会被方向盘挡住，而且面部识别很慢，识别之后的作用也不太突出； 7、中控屏和配套APP功能比较少； 8、加玻璃水的口设计的太低了，加液不方便； 9、车内音响非常差，而且后排没有音响； 10、隐藏式门把手看起来很酷，但用起来会略繁琐，而且容易积灰。

最满意对威马EX5满意的地方首先是它不错的外观，外观比较时尚、动感看上去特别漂亮，即使不用上绿牌你就能知道它就是一款电动车，封闭式进气格栅是一款电动车的标志，尤其是发光logo夜晚点亮确实是不错的设计元素，LED灯光设计以及保险杠两侧方形日行灯确实是很不错的设计风格，开出去的回头率确实很高，非常不错

最不满意对威马EX5不满意的地方主要在内饰方面，首先是那款中间大屏，带旋转设计屏幕虽然科技感很不错，但是在屏幕分辨率这块似乎不是想象中那么清晰而且反应灵敏性不是那么的好，不过不影响使用，其次内饰有的部位容易脏，这一点我还是不太满意的，还有就是它的续航没有想象中那么好，充满电跑个三百多公里，离官方宣传的还是有点差距的，不知道是不是我驾驶的原因还是什么，后期再观察吧！

最满意对我来说威马新能源这款车驾驶感受比较不错，因为车子是纯电驱动，驾驶过程中车内噪音非常小，给人一种非常安静的环境，而且这款车子动力也非常不错，这款车另外一个比较大的优点就是动力了，而且这款车子设计感也非常不错，车子的颜值非常高，无论是外观和内饰都很漂亮，这款车的内饰看上去科技感十足，外观也给人一种科幻感，造型方面是我非常喜欢的。

最不满意对EX5-Z不太满意的地方注意有，品牌知名度不是太高，产品路上看的少，而且全国店也比较少，后期维护跑的地方远，其次就是这款车座椅虽然采用皮质材质但是硬度挺硬的再加上座椅包裹一般长时间驾乘不是太舒服

最满意使用这款车几个月时间了，对这款车总体感觉还是挺满意的，首先外观比较时尚、运动开在路上的回头率还是挺高的，其次空间也比较大，存储空间还是挺多的，存放物品特别方便的多，还有就是电耗方面还算可以，平时充一次电跑个300多公里，还是挺不错的，反正比烧油要划算的多，EX5-Z的整体表现很好我还是比较喜欢它的。

最不满意对于这款车不满意的地方主要是品牌知名度不是太高，很多人都不知道它是什么车，其次就是市场保有量不大，后期保值率不是太高，其它方面整体还算满意。

最满意威马EX5-Z是一款很经典的电动汽车，购买这台车也有几个月的时间了，整体对这台车的不少地方还是挺满意的，说实话家里不单单是这一部车，电动汽车确实是购买的第一款，刚开始对它感觉没多大信心，不过用了这段时间完全打消了以前的顾虑，整体表现还是很不错的，首先对这款车的外形我比较满意，作为一款紧凑型SUV外形还是挺大的，各方面细节设计的比较不错，比如灯光采用LED光源，车身线条也比较有层次感，不管到它的每一处都会让我对它很满意，其次车内空间还算可以，平常自己用的多基本自己一个人开，其它空间几乎用处不多，平时坐五个人完全没有问题，后排腿部空间还不错，坐着还是挺舒服的

最不满意不满意的也是有那么几方面的，下面简单说说，一，这个车工信部公布的续航远远达不到，而且在冬天开了暖气的个情况下，电耗掉的就更加的厉害，二，这车在市区用用还是挺好的，不能走长途，在目前充电桩没有普及的情况下，走长途要提前做好规划，三，都说大车配大脚，这么大的车，轮毂只有18寸的，个人感觉还是比较小的，如果给换成19寸的就更好了。

最满意最满意的一点是这个车的空间非常大，尤其是这个车的装载能力非常强，这是我最喜欢这个车的一个地方，另外一点是这个车的动力系统感受还是非常不错的新能源动力，在日常提速的过程中感觉噪音非常的小，如果不仔细感受的话基本上也听不见声音，这方面感觉很棒，而且这个车的提速表现也非常好，后期的用车成本低，这也是这个车的一个很大的优点，当时买车的时候看了很多国产新能源车型，这款车的配置很丰富，性价比挺高的，这是我想这个车的重要原因。

最不满意要说对这款车不满意的地方，主要是集中在内饰这块，我威马EX5的内饰容易脏，比如座椅和中控台中间部位，长时间不打理就会有一层灰，对于我这个不爱做卫生的人来说确实是件痛苦的事情，其次就是这款车的悬架调教偏硬，过些减速带或者路况差一些地方，能够感受到底盘传来的颠簸，还有就是现在天气冷了，我感觉电池的电耗速度要比不开空调的时候快的多，不知道会不会像手机电池一样随着时间续航里程会越来越差。

最满意接触这款纯电动汽车也有段时间了，只是一直没有下手，直达20年下半年才入手，家里原本有台汽油车，主要我在用，偶尔还会出差，考虑老婆要接送孩子上下学，不想再买汽油车，也想跟着社会步伐走，选择纯电动汽车节能环保，用了下来，感觉真的很满意的，首先外观就很喜欢，大气，时尚，线条简约，不缺乏美感，门把手都是可以隐藏的，很是神秘还有就是配置高，内饰做工的高档，后排中间不会像汽油车那样凸起，这个设计很平整，坐在后排中间的人也不会感觉到压抑。

最不满意车子在颠簸的路上开的时候避震性能不是特别的强，可能车子的重量比较轻吧。

最满意2、威马EX5的配置比较高，像主流的主动安全配置及被动安全都有所配备对于家用的话特别不错，尤其带着孩子出行是一款不错的出行工具保障出行的安全性

最不满意这个车的悬挂我觉得有点软，特别是过一些弯道的时候整个车侧倾还是比较明显的，这方面是一个比较大的缺点。

最满意最满意的一点是这个车的动力感受非常不错，撞这个车采用的是一个电动机的驱动，日常这个车的驾驶感受我觉得还是非常不错的，电动机的能力表现也非常好，特别是这个车的加速过程中，感觉车体非常的安静，这也是电动车一个非常大的优势，另外一点是这个车的设计我觉得还是非常不错的，整个车的颜值非常的高，看起来非常大气，内饰的设计也非常漂亮，中控大屏幕尺寸特别大，看起来感觉科技感十足，而且用起来也是非常方便的，这也是这个车很大的一个优势，还有一点是这个车的配置我觉得还是非常高的，价位相对来说也挺实惠的，当时买车之前也看了很多国产品牌的电动车，最后还是感觉这款车更适合自己。

最不满意对EX5-Z不太满意的地方注意有，品牌知名度不是太高，产品路上看的少，而且全国店也比较少，后期维护跑的地方远，其次就是这款车座椅虽然采用皮质材质但是硬度挺硬的再加上座椅包裹一般长时间驾乘不是太舒服