(60条评分)
网友平均油耗:暂无数据
勤恳的小天才
最满意3,泊车系统的温馨提示很给力,还有预碰撞系统,对近距离的温馨提示,对新手司机非常友好,停车的安全感直线上升🔝
最不满意1.不满意的地方就是车子刚提几天下雨,刹车异响像杀猪叫一般,很影响用车感受,问了售后说和刹车片材质有关,磨合一下就会好一点
威武的蜜粉
最满意超!大!天!窗!哈哈哈,刚提车回来当天晚上就带着(前)女朋友去外面浪了一圈,车子停在郊外看星星的时候那叫一个爽啊😆而且这个天窗没有特斯拉毛豆三那么晒,听顾问说能隔绝95%以上的紫外线和80%以上的热量,一天体验下来感觉真心赞! 另外最满意的就是它的动力和减震了,在路上等红绿灯,如果我是第一个,我会叫NOMI改为运动模式🤣接下来,请欣赏我的尾灯吧,哈哈哈哈哈哈哈
最不满意不过后来我看了一下用的是马牌MC6轮胎,一个性能胎(科普:性能胎抓地力更高,但是胎噪和能耗会相对于普通胎来说更大)😢我想后续可能换一套静音胎会好很多
舒心的刺猬
最满意2驾驶模式选择有5种,运动模式和舒适模式差异较大,能感受到两种不同的调教方式,挺新奇的
最不满意2. 对于NIO Pilot不得不说说,在城市道路中使用NIO Pilot,如果前方车辆是行驶状态,那么这个跟车和停车的操作是非常像老司机的;但如果前方车辆是静止的,例如等红绿灯,那么司机就要提醒12分精神了,特别是你方车辆和前方静止车辆还有非常大一段距离时,车辆会按照设定的最高限速高速前行,直到差不多到了前方车辆10多米时才开始深制动,感觉稍微刹不住就要追尾,所以现在基本上差不多到红绿灯路口都是提前人工介入
俊秀的文青
最满意首先来盘盘最满意的部分和心路历程,毫无疑问,虽然这是本人有史以来第一次尝试完全盲定一台车,虽然漫长的三个月的等车过程的确需要有一颗强大而且坚定的内心去面对各种外界的,甚至来自自我内心的质疑,但最终的最终,当真正拿到实车的时候,一切的疑虑与不安瞬间烟消云散,我不得不说“真香!”,优雅运动的遛背Coupe造型,让EC6有别于传统SUV的“传统”和“老气”,增添了一丝年轻的气息以及那种勇于拥抱新鲜事物的态度以及那种大包大揽的气场,星灰的漆面让我既不用每周光顾洗车店也不用为了运动的战斗气息,花大把钞票贴“水泥灰”,这不香吗?当然,“不幸”的是越来越多的人和我一样的想法导致星灰成为了蔚来 “街车色”
最不满意小毛病还是稍微有一点的,1.nomi可能是换了齿轮的问题,在车内未播放音乐的时候转动的机械声比较大,虽然不讨厌,但是频率高的时候还是会有一些烦躁
完美的汽车
最满意最满意的地方 1.加速体验和操控体验,加速随叫随到零百4.5秒直接把朋友快试吐了,后半程加速能力也很充足,另外操控性能也很满意,开车舒不舒服只有驾驶员知道,这个确实没得说 2.外形和内饰双重的审美契合,溜背造型和大天幕设计很对我胃口 3.全铝车身带来的安全感,内饰设计的科技感,用料的扎实 4.蔚来的售后服务 有一次车子不小心扎了根钉子,马上在社区app反馈了问题,蔚来售后立马响应,然后半小时不到工作人员开着修理车来到小区帮我补胎,这种售后体验和服务应该是其他车企短时间做不到的
最不满意1.蔚来在长沙的换电站数量还不够,目前只有一座,存在换电排队过久的情况,目前长沙的蔚来数量越来越多,换电站的数量希望能多几个,不然也挺影响换电体验感的 2.360全景摄像头有点像鱼眼摄像头,存在失真的情况 3.车机响应速度还可以更快,目前有点迟缓但是还能接受 4.高速风噪有点大,可能是因为电动车没有发动机轰鸣声,车内很安静所以高速的风噪显得尤为突出
外向的鸡翅
最满意To shape a joyful lifestyle by offering premium smart electric vehicles and being the best user enterprise. 刚接触蔚来的时候,觉得设计很不错,而且用户的拥护度很高,挺不可思议的
最不满意如果为了续航而续航,也许你可以8折,但如今,我的确是感同身受的体会到了所谓的里程焦虑,和很多人对于电车的望而却步和诸多顾虑并不是无中生有和空穴来风,庆幸的是,我并没有卖掉我的燃油车,对于目前我的用车场景,续航对我来说暂时是可以最大程度忽略的因素,家中固定车位个人充电桩随时随地可以补给能量,晚上22:00以后的峰谷电也让用车成本降到了最低值,这一点除了便宜,真的方便,当然,目前还没有实际体验蔚来引以为傲的免费换电,作为拥有终身免费不限次数换电权益的拥有车主,这无疑是对于目前续航问题的一剂强有力的强心剂.2.车机/ NOMI/ NOP:车机系统中规中矩,没有让人特别眼前一亮的感觉,NOMI可爱,的确让这台车多了有血有肉的灵魂,但时不时的“不理会”和慢反应,让实际体验有所折扣,至于NOP,对于一直崇尚驾驶乐趣的人来说,本没有太多所谓,但既然花了钱上了全套NP,还是体验了一下,结果实际体验一言难尽,不说可用场景少的就像“为了显摆自动驾驶而刻意自动驾驶”,实际的软件逻辑,操作反应也是 “蠢蠢”的,这里一言难尽就不展开赘述,也许1万个人心中就有一万个哈姆雷特
顺心的钻石
最满意加速无敌,行驶品质很不错,抬头显示超级好用再也不用看地图
最不满意就是APP内容太精彩了
勤奋的火
最满意安静,行驶中可以享受5.1高质量音响
最不满意冬天续航不是很理想,希望以后可以换个大点的电池吧
勤勉的河马
最满意蔚来作为新兴的国产汽车品牌早在2018年就已经对蔚来关注了,从今年8月8日下大定,到11月20日终于成为了蔚来车主
最不满意南极星蓝是真的好看,但是有点容易脏,轮毂21的没有20的好看实用
博学多才的啤酒
最满意作为电动车,蔚来拥有普通汽油车不能比的油门响应和加速度,一切动力都在右脚的掌控下,这种感很好,虽然车不轻,但开起来十分轻盈,足够在市区来去自由,但并不是说随意变道切线,只是拥有足够的动力储备来应付路面状况
最不满意最不满意: 1,电耗,电耗确实一言难尽,要持续观望 2,车机系统,我觉得一般不流畅 3,后备箱的玻璃好小,基本可以忽略不计,不过这也是coupe车型的通病吧
蔚来EC6
宝马iX3
发现运动版
沃尔沃XC60
奔驰EQC
勤恳的小天才
最满意3,泊车系统的温馨提示很给力,还有预碰撞系统,对近距离的温馨提示,对新手司机非常友好,停车的安全感直线上升🔝
最不满意1.不满意的地方就是车子刚提几天下雨,刹车异响像杀猪叫一般,很影响用车感受,问了售后说和刹车片材质有关,磨合一下就会好一点
威武的蜜粉
最满意超!大!天!窗!哈哈哈,刚提车回来当天晚上就带着(前)女朋友去外面浪了一圈,车子停在郊外看星星的时候那叫一个爽啊😆而且这个天窗没有特斯拉毛豆三那么晒,听顾问说能隔绝95%以上的紫外线和80%以上的热量,一天体验下来感觉真心赞! 另外最满意的就是它的动力和减震了,在路上等红绿灯,如果我是第一个,我会叫NOMI改为运动模式🤣接下来,请欣赏我的尾灯吧,哈哈哈哈哈哈哈
最不满意不过后来我看了一下用的是马牌MC6轮胎,一个性能胎(科普:性能胎抓地力更高,但是胎噪和能耗会相对于普通胎来说更大)😢我想后续可能换一套静音胎会好很多
舒心的刺猬
最满意2驾驶模式选择有5种,运动模式和舒适模式差异较大,能感受到两种不同的调教方式,挺新奇的
最不满意2. 对于NIO Pilot不得不说说,在城市道路中使用NIO Pilot,如果前方车辆是行驶状态,那么这个跟车和停车的操作是非常像老司机的;但如果前方车辆是静止的,例如等红绿灯,那么司机就要提醒12分精神了,特别是你方车辆和前方静止车辆还有非常大一段距离时,车辆会按照设定的最高限速高速前行,直到差不多到了前方车辆10多米时才开始深制动,感觉稍微刹不住就要追尾,所以现在基本上差不多到红绿灯路口都是提前人工介入
俊秀的文青
最满意首先来盘盘最满意的部分和心路历程,毫无疑问,虽然这是本人有史以来第一次尝试完全盲定一台车,虽然漫长的三个月的等车过程的确需要有一颗强大而且坚定的内心去面对各种外界的,甚至来自自我内心的质疑,但最终的最终,当真正拿到实车的时候,一切的疑虑与不安瞬间烟消云散,我不得不说“真香!”,优雅运动的遛背Coupe造型,让EC6有别于传统SUV的“传统”和“老气”,增添了一丝年轻的气息以及那种勇于拥抱新鲜事物的态度以及那种大包大揽的气场,星灰的漆面让我既不用每周光顾洗车店也不用为了运动的战斗气息,花大把钞票贴“水泥灰”,这不香吗?当然,“不幸”的是越来越多的人和我一样的想法导致星灰成为了蔚来 “街车色”
最不满意小毛病还是稍微有一点的,1.nomi可能是换了齿轮的问题,在车内未播放音乐的时候转动的机械声比较大,虽然不讨厌,但是频率高的时候还是会有一些烦躁
完美的汽车
最满意最满意的地方 1.加速体验和操控体验,加速随叫随到零百4.5秒直接把朋友快试吐了,后半程加速能力也很充足,另外操控性能也很满意,开车舒不舒服只有驾驶员知道,这个确实没得说 2.外形和内饰双重的审美契合,溜背造型和大天幕设计很对我胃口 3.全铝车身带来的安全感,内饰设计的科技感,用料的扎实 4.蔚来的售后服务 有一次车子不小心扎了根钉子,马上在社区app反馈了问题,蔚来售后立马响应,然后半小时不到工作人员开着修理车来到小区帮我补胎,这种售后体验和服务应该是其他车企短时间做不到的
最不满意1.蔚来在长沙的换电站数量还不够,目前只有一座,存在换电排队过久的情况,目前长沙的蔚来数量越来越多,换电站的数量希望能多几个,不然也挺影响换电体验感的 2.360全景摄像头有点像鱼眼摄像头,存在失真的情况 3.车机响应速度还可以更快,目前有点迟缓但是还能接受 4.高速风噪有点大,可能是因为电动车没有发动机轰鸣声,车内很安静所以高速的风噪显得尤为突出
外向的鸡翅
最满意To shape a joyful lifestyle by offering premium smart electric vehicles and being the best user enterprise. 刚接触蔚来的时候,觉得设计很不错,而且用户的拥护度很高,挺不可思议的
最不满意如果为了续航而续航,也许你可以8折,但如今,我的确是感同身受的体会到了所谓的里程焦虑,和很多人对于电车的望而却步和诸多顾虑并不是无中生有和空穴来风,庆幸的是,我并没有卖掉我的燃油车,对于目前我的用车场景,续航对我来说暂时是可以最大程度忽略的因素,家中固定车位个人充电桩随时随地可以补给能量,晚上22:00以后的峰谷电也让用车成本降到了最低值,这一点除了便宜,真的方便,当然,目前还没有实际体验蔚来引以为傲的免费换电,作为拥有终身免费不限次数换电权益的拥有车主,这无疑是对于目前续航问题的一剂强有力的强心剂.2.车机/ NOMI/ NOP:车机系统中规中矩,没有让人特别眼前一亮的感觉,NOMI可爱,的确让这台车多了有血有肉的灵魂,但时不时的“不理会”和慢反应,让实际体验有所折扣,至于NOP,对于一直崇尚驾驶乐趣的人来说,本没有太多所谓,但既然花了钱上了全套NP,还是体验了一下,结果实际体验一言难尽,不说可用场景少的就像“为了显摆自动驾驶而刻意自动驾驶”,实际的软件逻辑,操作反应也是 “蠢蠢”的,这里一言难尽就不展开赘述,也许1万个人心中就有一万个哈姆雷特
顺心的钻石
最满意加速无敌,行驶品质很不错,抬头显示超级好用再也不用看地图
最不满意就是APP内容太精彩了
勤奋的火
最满意安静,行驶中可以享受5.1高质量音响
最不满意冬天续航不是很理想,希望以后可以换个大点的电池吧
勤勉的河马
最满意蔚来作为新兴的国产汽车品牌早在2018年就已经对蔚来关注了,从今年8月8日下大定,到11月20日终于成为了蔚来车主
最不满意南极星蓝是真的好看,但是有点容易脏,轮毂21的没有20的好看实用
博学多才的啤酒
最满意作为电动车,蔚来拥有普通汽油车不能比的油门响应和加速度,一切动力都在右脚的掌控下,这种感很好,虽然车不轻,但开起来十分轻盈,足够在市区来去自由,但并不是说随意变道切线,只是拥有足够的动力储备来应付路面状况
最不满意最不满意: 1,电耗,电耗确实一言难尽,要持续观望 2,车机系统,我觉得一般不流畅 3,后备箱的玻璃好小,基本可以忽略不计,不过这也是coupe车型的通病吧