最满意当然最满意的就是配置了，在十万级的纯电车里，e3拥有电池预加热，同时还有远程启动，要知道这段时间南方的气温也到零下，有了这两个功能真的太方便了，预加热可以让续航更长，远程启动在上车前就可以让车内温暖起来，并且还有定速巡航等功能，跑长途的时候也更加的轻松，非常的智能化。

最不满意个人认为后排的空间稍有局促，不过作为紧凑型轿车来说，这个表现算是正常水平

空间空间不是我主要考虑的方面，我和老婆坐就行，前排很大，后排有点小。

动力动力对于纯电车来说，本来就是一种优势，只要踩下电门，动力随叫随到，同时还伴随着很强的推背感，个人还是比较喜欢这种动力带来的快感

操控这辆车的加速踏板非常灵敏，比起我之前开的燃油车比，e3的加速踏板响应速度要快上很多，点一脚加速踏板，动力马上就来，不会拖沓

舒适性代步车舒适性预期也没多高，前排座椅还算舒服，电动车噪音小，电机声音还挺好听的，车窗关了 能挡住百分之八十的噪音。

外观在外观方面，e3的运动感很强，像双色的铝合金轮毂，加上前脸两边的导风口，处处都彰显着运动的气息，同时尾部有溜背的设计，充满了运动气息，外观我个人还是比较满意的，年轻时尚的设计也符合年轻人的风格。

内饰同时8英寸的全液晶仪表，立体悬浮的设计给内饰增添了很强的科技感，同时中控的10.1英寸大屏功能也非常的多，在线导航非常的好用

性价比性价比补贴下来感觉很高了，本来也优惠了几千。