最满意车子的每处线条与比例，内饰的材料和氛围，以及动态中的感受都恰到好处，不多给也不平庸，我想这就是一个40岁老司机要的答案

最不满意对声乐比较敏感，豪华版的8喇叭有点粗糙甚至算的上失真，不是硬件的问题是出厂时就没经过调试，人声干，中、高音弱，混响不足，30万+车音响出来的效果比不上3百块的电脑音响，更别提十万的国产车了，可能是故意要和中配16声道丹拿拉开差距，也可能是我车的个例吧，只能加装DSP了。

空间纵置发动机的C级车，后排乘坐空间不算惊艳但还是很满意的，过分最求腿部空间反而不协调；后尾箱空间巨大；手套箱小了点，其余储物空间都挺好，不喜欢车里堆太多东西。

动力阅车无数，动力是最超预期的，虽只有4缸，但响应和持续是当真好，完全不输某些6缸车

操控除了颜值再就是冲着辉昂底盘来的，中配的尊贵版也试驾过，但没上高速试，真心喜欢那个空悬，相信整体质感会更上一个台阶，可惜兜里没钱啊！

油耗目前6200公里，70%高速工况，表显油耗7.4，实际应该再低点，试过加满一箱油高速跑了1千2百公里

舒适性座椅宽大，用料和做工都不错，支撑到位偏硬点也无妨

外观从比例到线条，从轮廓到造型，无一不需要取舍，辉昂大气而沉稳，不追求惊艳只共享沉淀，那句广告语：“隐锋芒，自辉昂

内饰内饰设计的比较简约，很适合简约派的我；异味有点大，其他的都还好。

性价比写了这么多，自然感觉性价比可为翘楚！