最满意首先是国家提倡新能源车型，享受免税的优惠政策，能省下一笔巨额的费用，再就是一个便捷性，不管是在乡村道路上开，还是从高速行驶，跑长途的时候开，它都可满意我们的驾驶需求，没有续航的焦虑，也没有油耗的焦虑，正好达到了我们认为的一个平衡点了，再就是外观的设计也是非常好看，耐看的，比上一款要好看很多，一下子就击中哥哥的心了，内饰也是做出了很大的变动了，以前的款式全是硬塑料的内饰，比较low的中控屏幕，相比起来22款混动途观就更加的运动时尚，科技感满满的状态了。

最不满意不满意的就是现在这种充电桩还是不太普及，有时候去别的城市，找这种充电桩充电要找好久，浪费了不少时间，未来肯定是新能源的天下

最满意最喜欢的无疑就是这个外观和空间了，其实我不太喜欢小巧玲珑的小轿车，这辆中型SUV也可以灵活，第一眼到4S店看到的时候就已经非常的心动了，非常的能打动我的内心。

最不满意说的不满意，也有，就是这个动力吧，感觉它关键时刻爆发的不够猛烈，就觉得不是很能跟得上我的步伐，可能是因为我比较追求刺激，但是日常代步也足够。

最满意最满意油耗了，这么大的车油耗还是这么的出色，连轿车都比不过这车的油耗。

最不满意途观L新能源满载的时候还是很松的，比较灵活，整体就是做的还是比较让我中意的，驾驶感真的体验非常的棒，就是适合好好过日子的一辆车，储物空间用起来也很方便，在空间方面我和家人坐进去一点压力都没有，但是又符合我想要的水平，整体操控性在其他同类车中也是挺好的。

最满意的空间很大，然后是油混的车型，虽然是SUV还是很省油，是我最满意的，一家人坐在车里感觉很自由，很宽敞的感觉。

最不满意我觉得它在操控上的配置还不是很实用因为它没有使用360度全景影像的功能

最满意我觉得这款车最满意的地方就是他的空间了，空间感十足，平时出去旅个游出去一家人吃个饭完全能控制全场，家里人坐进去感觉非常舒适这就够了，其次是他的外观，外观方面的话感觉像是传统大众造型，不过有增加了非常多的元素，让这款车也有了一种改变和元素上的升级，沉稳而且霸气，在车的侧边包括车头方面有很多加进去的凹凸纹理感，把这款车设计的不那么单调且无特点

最不满意而且发动机给电池充电的速度有些太慢了，仪表台上光显示红色的电池没电的那个小标志

最满意旅行时带给我们的感觉也是比较轻松的状态，我们一家人都觉得途观L新能源这辆车子很好，车内的座椅很舒服，对于这辆车，我觉得他各个方面都挺好的，看起来比较好看和耐看，出门不再是问题，内饰也不错，专属的车子，车身设计很好。

最不满意买回来之后才发现虽然说新能源车是一个趋势，但是确实还是在起步阶段，我们小区根本就没有充电桩,如果充电的时候还要从家里面的四楼扯下来一根电线,非常的麻烦，而且市区的充电桩也挺少的,虽然说是混动的,但是他纯电的模式续航里程还是挺短的，应付平时上下班，是没问题的,不过如果跑长途的话,还是不够用的,只能切换到燃油模式。

最满意途观L新能源最明显的优势也是大部分消费者最满意的地方就是能耗低、有续航里程这一大特点了，我买回来之后也都在城乡之间通勤代步开得多，现在也自己安装了充电桩，公司楼下也有得充电无需担心充电问题，平时已经可以满足我日常的出行需求了，就算没电了，用油跑动力也是相当不错，而且油耗也低。

最不满意驾驶这半年多大问题没什么，就是车辆的减震有点差，就是在过减速带的时。

最满意这台车的外观很时尚，新潮,颜值非常的打动我,新能源的牌子,国家给了很大的优惠力度，特别是在市区不限行,是大大方便了我平时的上下班出行，新能源车子最大的优点当然是省钱，这台车也不例外,平均油耗才五个多,对于日常的用车来说,非常的经济,还有就是他在空间动力这几个方面也是让我比较舒服的，车子的实用性强，非常适合家用。

最不满意涡轮还是明显突兀啊，衔接的流畅性距离完美有距离。

最满意目前来说这台车我最满意的地方，一个是绿牌市区上班通勤不限行，其次油耗/能耗低，同时没有纯电续航焦虑。

最不满意纯电模式续航里程在100公里左右就合理了

最满意最满意的就是空间大,油电混动车型,省油，不限号

最不满意车子在起步的时候效率是有些慢的，其次减震方面做的不是很好，底盘感觉挺硬的。