(856条评分)
网友平均油耗:9.8L/100km
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包容的龙猫
最满意跟大家分享一下我购买全新探岳的心路历程,原本是没准备发帖的,但最早关注全新探岳这款车就是在APP,购车前也在平台看了很多的购车攻略,对自己购车帮助很大,所以还是很想跟大家分享一下,开车的主要目的是因为新单位的办公地点离自己家确实比较远,原打算买一辆小轿车代步的,作为一个96后,哥哥开的是迈腾所以给我推荐了一汽大众这个品牌,但我最初想看的还是本田思域“秒天秒地秒空气”段子还是很吸引人的,但第一次去看思域让我很失望,内饰的质感和材质确实落差很大,配置方面也不是很满意(已上仅代表我个人的感受)后来哥哥提议带我看看迈腾于是就去了一汽大众的4S店,销售顾问小伙很热情,介绍配置也很详细,但是正赶着店里应该是做活动,有一款新车型上市发布,全新探岳SUV,原来一直没关注过这款车,所以第一次看还是很震撼的,这个大灯和日间行车灯真的很漂亮,贯穿的日间行车灯显得整车科技感提别强,颜控吸引眼球,内饰有个12寸大屏幕,被销售顾问比喻为“小iPad”内饰还支持氛围灯,这个灯真的很加分,看的是330的豪华款,展厅当时停的是一辆白色车,销售告诉我黑色的更适合男士开是那种磨砂质感的黑灰色叫锰石黑,于是带我们去了库房,库房在一栋楼里面四层楼停满了商品车,看到现车时这个灰尘还是很多的,应该是停在库房就没动过,销售小伙特意让工作人员帮我洗了个车,白白净净的小黑探岳更加漂亮了,哥哥陪我一起试驾感受了一下,动力加速真不错,在弯道100迈入弯也不会发飘,留了联系方式,还是要回家和家人商量一下的,晚上用查了查探岳的口碑,销量还都不错,家里人也很满意德系车大众,于是相约第二天去详谈一波价格,没想到新车刚上市优惠还挺大,果断交定金定车,这款车的亮点配置还是很多的,科技方面支持ACC自适应巡航,前LED贯穿日间行车灯,尾部LED贯穿尾灯,夜晚照明回头率超高,座椅的皮质很细腻,包裹性很好,全系去配备了三驱自动恒温空调,舒适度有很大提升,空调的调节是触控的,完全没有实体按键,只需要用指尖滑动就可以实现调节空调的冷热风速,方便实用,12寸的大屏幕支持高刷新率,刚买车没多久很多屏幕里的功能还有待开发,让我最意外的功能是,这款车可以下载一汽大众的APP实现远程交互,不带钥匙也可以实现解锁和锁车,一个字“高!级!”,轮毂是一个十八寸的双色轮毂,外观看起来很运动,就是黑色的烤漆看着很好看,长时间跑乡间的路段轮毂会有很多小划痕,但也无伤大雅,帅就完了!之前朋友提醒我SUV的离地间隙高,所以噪音会很大,虽然做了心理准备,但开了一段时间我发现噪音不是很明显,这个真的我看这个门斗的植绒应该都起到了一定的降噪效果,“是我猜的”
最不满意目前我觉得这款车最不满意的是它的油耗比我预期的要高一点,还有就是当时提车的时候车内的异味也比较明显。
温柔的橘子
最满意探岳的空间是我最满意的地方,比之前的轿车又高又大,宽敞太多了,甚至在后排可以轻松翘起二郎腿,这空间感可以说是我的第二家了!
最不满意不太满意的就是内饰座椅的设计,座椅虽然设计的宽大,但是上面有一些小气孔,这些小七孔可能是用来通风的
纯良的大师
最满意这还用说吗?预算不足,又想满足合资品牌,又想满足大空间,又想颜值帅帅的,又想开出去有面子,那就只能选丐版的探岳了,刚刚提车,裸车价格179,900,全部办完落地20万左右,价格相当给力并且也是非常满意的,还有充足的空间,还是大众品牌,没什么可挑剔的,毕竟买车,各有各的需求,各有各的选择,适合和喜欢永远是最重要的,对我来讲,便宜的价格和充足的空间就是最好的,也是最满意的。
最不满意这款大众探岳确实给我带来很多的乐趣,驾驶感也很好,但车上配备的是倒车影像,我觉得没有360度全景影像更为实用,毕竟也是一款中型SUV,有着庞大的身躯,在很多狭窄的路段上,倒车停车并不方便,而360度全景影像就安全多了
无聊的长颈鹿
最满意这车的动力很强劲,平常从地下停车场出来,没有丝毫的迟缓感,上了高速,超车也快。
最不满意感觉大众在配置方面一直还是比较小气,探岳的配置方面不太高。
聪明的冥王星
最满意动力很充足,开起来加速的感觉很爽,驾控的感受非常的不错的。
最不满意探岳这个车子后段的动力爆发力确实不算是很强的,开起来有一点乏力。
文静的小蜜蜂
最满意在动力方面,探岳采用最新EA888和EA2111发动机,配备1.4T和2.0T涡轮增压发动机,2.0T分为高低功率两种版本,两驱版本车型搭载1.4T高功率和2.0T低功率发动机,高功率2.0T应用在四驱版本车型上,并引入DQ500七速湿式双离合变速器,无论动力还是燃油经济性都超越同级
最不满意最不满意:对于探岳我还真没啥不满意的,非要说不满意的,那就是提车没多久,被追尾了,后面去4S店维修,耗时太长了,等了半个月才完成索赔到维修的程序,真是等的心急火燎的,用车的时候没车,探岳不在的日子我就像失去了翅膀,干啥都特别不方便,对探岳车没有啥不满意,但是对售后真的又点恼火。
朴实的汉堡
最满意大众探岳是我的第二辆车,主要是考虑孩子马上上初中了,家里对车的空间需求越来越大,直接用以前的宝来走置换程序,换辆新车,开了一段时间感受还不错,主要是动力和舒适性非常满意,这台2.0T的涡轮发动机输出动力有着很好的平顺性,湿式双离合的变速箱被广泛的应用在大众旗下的各大车型,主要是逻辑性很好,换挡速度快,对动力的传导及时就像是发动机的大管家,随时随地都会把输出的动力转变成相应的速度,让我的驾控感受是非常好的,舒适性主要体现在人体工程学的座椅和前后悬架的调校,座椅很舒适,有的时候连续坐在车里几个小时也不会觉得腰酸背痛,底盘和悬架能够过滤掉很细微的震动,有的时候通过减速带根本不必要控制车速。
最不满意自己对这车的油耗不是很满意,还是有点偏高,一般在市区跑跑堵车的话要九个多十个了,过段时间跑一下高速可以降到八个多,自己偶尔出差就开这车顺便可以跑跑油耗,尽量不要怠速开空调要不然仪表显示的油耗会更高
表里如一的小馒头
最满意外观,我比较喜欢霸气,硬气一点的车型,探岳这台车的设计和我的审美不谋而合,开着它就是一种面子,能满足我的虚荣心,嘿嘿。
最不满意油耗,开车我腿都抖,正常起步30+的油耗,当然这个是瞬时油耗,并不是总体平均油耗,但是看到这个心里还是发毛,不过说实话,高速我一百三油耗显示六个多,还是很理想的,喜欢暴力驾驶的我时不时想来个底板油,瞬时油耗直接40+,但是话说回来,买2.0t不就是想要那个推背感嘛😂,往前冲的时候油耗就不管了😁,平常超车干啥的没有任何压力,目前三千多公里了,来了半个月,平均油耗7.2,,这个就让我很意外,不错 颗粒捕捉器,这个东西我用我这段时间驾驶体验给大家说一下,21年9月之后出厂的车子基本没有堵的问题,我买车之前仔细研究了一下车质网的投诉案例分析基本都是20和21款的车主投诉,22款很少,前者可以用成千上万来形容,后者只能用个位数来计算,我看的时候只发现了一个跟颗粒捕捉器有关的投诉,当然这个东西和个人驾驶习惯以及用车习惯也有一定的关系,我平常就喜欢高速行驶,暴踩油门,我买2.0带T就是为了这个,我很明显感觉到颗粒捕捉器再生时的变化,当时我正在高速上,前一刻油耗正常,结果开着开着,加油速度上不来,并且油耗很高,高的让你不敢踩油门那种,这么说吧,100码正常情况下5个多一点的油,但是捕捉器再生的时候竟然达到了17左右,第一次碰见这个情况的时候就认为是不是堵了?然后过了几分钟又恢复正常了,第二笔是在市区正常行驶,就碰到了再生,也是同样的情况,同样的时间就恢复了,第三次第四次第五次都是在高速上,所以我认为这个问题已经得到了解决,因为不管什么品牌的车子,只要有这个颗粒捕捉器,都有这个再生的环节,所以我可以很放心的驾驶这台车子,月收入2-3,w左右感觉一句95加满还是说的出口的,貌似跑题了,这个最不满意貌似成了夸它了 噪音,这个车子的噪音稍微有点大,但是不影响整体驾车体验,毕竟是suv嘛 尺寸,作为中型suv竟然和紧凑级差不多,后备箱空间不足,这是痛点,但是可以接受,因为我没有那个需求,偶尔从家里那点特产也够用,如果有对后备箱空间有高要求的车友想入手的请事先体验实车并且考虑好 变速箱,还是有点顿挫感的,当然s挡的动力输出随叫随到,堵车或者等红灯的时候好几次给我的错觉就是谁把我追尾了?🥲害得让我原地挂倒挡看倒车影像是不是真的顶上来了?😂 塑料感太强,软包裹的地方太少,哈哈,是不是有点要求太高了 大众app数据刷新太慢,功能太少。
高兴的大象
最满意最满意的要数车辆的驾驶操控体验了,探岳被称为黄金搭档的动力总成,动力充沛,不管什么路况都能应对自如;车尺寸虽说不小但是上手驾驶还是很顺手,低速驾驶方向盘很灵巧,高速又很稳当。
最不满意第二,就是这款车的实时性方面了吧,我觉得做的也是不太好的,首先是这台车的噪音还算是挺大的吧,风噪、胎噪啥的尤其是在高速上开的时候,噪音真的是挺大的,这点让我挺困扰的,而且车子的悬挂也是偏硬的,所以减震的效果也做的不是很好,没办法只好每次过减速带或者走坑坑洼洼的路时,把速度降低一些了,这样子才会好一些,不然的话,坐在车里的颠簸感还是挺强的
风中的草丛
最满意这台大众探岳让我满意的地方有很多,但最满意的就是动力和操控,当初买车,就是奔着这两点来的,380TSI,2.0T排量,高功率发动机,动力表现一直都是很澎湃的,尤其是跑高速,后劲十足,时速110公里,然后想超车,加大油门,还有明显的提速感,就我这车,要是不考虑超速的问题,估计时速180公里左右都没问题,我想老司机都会懂得我说的这种感觉;操控就是很智能的,主要是搭载的功能多,还是全时四驱,还有多个安全气囊的配置,安全性和操控乐趣都有保障。
最不满意最不满意的也有以下几个方面:1.油耗有点高,颗粒捕捉器的问题倒是没有,可能就是我的脚比较重,再加上发动机的排量大,再加上现在汽油的价格高,每次加油,我感觉我的零花钱被掏空一样;2.整辆车的舒适性有待于提高,虽然前后都是独立性的悬架,但是整体调校上有点松散,轻度越野的时候,底盘和悬架的表现并不是那么紧致,反正平时开车都无所谓了;3.内饰,倒是挺豪华的,只是新车刚提回来,异味儿比较明显,还是需要简单处理一下的。
包容的龙猫
最满意跟大家分享一下我购买全新探岳的心路历程,原本是没准备发帖的,但最早关注全新探岳这款车就是在APP,购车前也在平台看了很多的购车攻略,对自己购车帮助很大,所以还是很想跟大家分享一下,开车的主要目的是因为新单位的办公地点离自己家确实比较远,原打算买一辆小轿车代步的,作为一个96后,哥哥开的是迈腾所以给我推荐了一汽大众这个品牌,但我最初想看的还是本田思域“秒天秒地秒空气”段子还是很吸引人的,但第一次去看思域让我很失望,内饰的质感和材质确实落差很大,配置方面也不是很满意(已上仅代表我个人的感受)后来哥哥提议带我看看迈腾于是就去了一汽大众的4S店,销售顾问小伙很热情,介绍配置也很详细,但是正赶着店里应该是做活动,有一款新车型上市发布,全新探岳SUV,原来一直没关注过这款车,所以第一次看还是很震撼的,这个大灯和日间行车灯真的很漂亮,贯穿的日间行车灯显得整车科技感提别强,颜控吸引眼球,内饰有个12寸大屏幕,被销售顾问比喻为“小iPad”内饰还支持氛围灯,这个灯真的很加分,看的是330的豪华款,展厅当时停的是一辆白色车,销售告诉我黑色的更适合男士开是那种磨砂质感的黑灰色叫锰石黑,于是带我们去了库房,库房在一栋楼里面四层楼停满了商品车,看到现车时这个灰尘还是很多的,应该是停在库房就没动过,销售小伙特意让工作人员帮我洗了个车,白白净净的小黑探岳更加漂亮了,哥哥陪我一起试驾感受了一下,动力加速真不错,在弯道100迈入弯也不会发飘,留了联系方式,还是要回家和家人商量一下的,晚上用查了查探岳的口碑,销量还都不错,家里人也很满意德系车大众,于是相约第二天去详谈一波价格,没想到新车刚上市优惠还挺大,果断交定金定车,这款车的亮点配置还是很多的,科技方面支持ACC自适应巡航,前LED贯穿日间行车灯,尾部LED贯穿尾灯,夜晚照明回头率超高,座椅的皮质很细腻,包裹性很好,全系去配备了三驱自动恒温空调,舒适度有很大提升,空调的调节是触控的,完全没有实体按键,只需要用指尖滑动就可以实现调节空调的冷热风速,方便实用,12寸的大屏幕支持高刷新率,刚买车没多久很多屏幕里的功能还有待开发,让我最意外的功能是,这款车可以下载一汽大众的APP实现远程交互,不带钥匙也可以实现解锁和锁车,一个字“高!级!”,轮毂是一个十八寸的双色轮毂,外观看起来很运动,就是黑色的烤漆看着很好看,长时间跑乡间的路段轮毂会有很多小划痕,但也无伤大雅,帅就完了!之前朋友提醒我SUV的离地间隙高,所以噪音会很大,虽然做了心理准备,但开了一段时间我发现噪音不是很明显,这个真的我看这个门斗的植绒应该都起到了一定的降噪效果,“是我猜的”
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最满意探岳的空间是我最满意的地方,比之前的轿车又高又大,宽敞太多了,甚至在后排可以轻松翘起二郎腿,这空间感可以说是我的第二家了!
最不满意不太满意的就是内饰座椅的设计,座椅虽然设计的宽大,但是上面有一些小气孔,这些小七孔可能是用来通风的
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最不满意这款大众探岳确实给我带来很多的乐趣,驾驶感也很好,但车上配备的是倒车影像,我觉得没有360度全景影像更为实用,毕竟也是一款中型SUV,有着庞大的身躯,在很多狭窄的路段上,倒车停车并不方便,而360度全景影像就安全多了
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最不满意自己对这车的油耗不是很满意,还是有点偏高,一般在市区跑跑堵车的话要九个多十个了,过段时间跑一下高速可以降到八个多,自己偶尔出差就开这车顺便可以跑跑油耗,尽量不要怠速开空调要不然仪表显示的油耗会更高
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风中的草丛
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