探岳
探岳

探岳

评分:4.5分

(856条评分)

网友平均油耗:9.8L/100km

4.8
空间
4.7
动力
4.7
操控
4.5
油耗
4.3
舒适性
4.8
外观
4.3
内饰
4.6
性价比
  • 不限
  • 最满意
  • 最不满意
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 油耗
  • 舒适性
  • 外观
  • 内饰
  • 性价比
包容的龙猫

包容的龙猫

综合评分:5.0
330TSI 两驱豪华Plus进阶版
裸车价:21.29万购买地点:鹤壁市
平均油耗:-目前行驶:687公里

最满意跟大家分享一下我购买全新探岳的心路历程,原本是没准备发帖的,但最早关注全新探岳这款车就是在APP,购车前也在平台看了很多的购车攻略,对自己购车帮助很大,所以还是很想跟大家分享一下,开车的主要目的是因为新单位的办公地点离自己家确实比较远,原打算买一辆小轿车代步的,作为一个96后,哥哥开的是迈腾所以给我推荐了一汽大众这个品牌,但我最初想看的还是本田思域“秒天秒地秒空气”段子还是很吸引人的,但第一次去看思域让我很失望,内饰的质感和材质确实落差很大,配置方面也不是很满意(已上仅代表我个人的感受)后来哥哥提议带我看看迈腾于是就去了一汽大众的4S店,销售顾问小伙很热情,介绍配置也很详细,但是正赶着店里应该是做活动,有一款新车型上市发布,全新探岳SUV,原来一直没关注过这款车,所以第一次看还是很震撼的,这个大灯和日间行车灯真的很漂亮,贯穿的日间行车灯显得整车科技感提别强,颜控吸引眼球,内饰有个12寸大屏幕,被销售顾问比喻为“小iPad”内饰还支持氛围灯,这个灯真的很加分,看的是330的豪华款,展厅当时停的是一辆白色车,销售告诉我黑色的更适合男士开是那种磨砂质感的黑灰色叫锰石黑,于是带我们去了库房,库房在一栋楼里面四层楼停满了商品车,看到现车时这个灰尘还是很多的,应该是停在库房就没动过,销售小伙特意让工作人员帮我洗了个车,白白净净的小黑探岳更加漂亮了,哥哥陪我一起试驾感受了一下,动力加速真不错,在弯道100迈入弯也不会发飘,留了联系方式,还是要回家和家人商量一下的,晚上用查了查探岳的口碑,销量还都不错,家里人也很满意德系车大众,于是相约第二天去详谈一波价格,没想到新车刚上市优惠还挺大,果断交定金定车,这款车的亮点配置还是很多的,科技方面支持ACC自适应巡航,前LED贯穿日间行车灯,尾部LED贯穿尾灯,夜晚照明回头率超高,座椅的皮质很细腻,包裹性很好,全系去配备了三驱自动恒温空调,舒适度有很大提升,空调的调节是触控的,完全没有实体按键,只需要用指尖滑动就可以实现调节空调的冷热风速,方便实用,12寸的大屏幕支持高刷新率,刚买车没多久很多屏幕里的功能还有待开发,让我最意外的功能是,这款车可以下载一汽大众的APP实现远程交互,不带钥匙也可以实现解锁和锁车,一个字“高!级!”,轮毂是一个十八寸的双色轮毂,外观看起来很运动,就是黑色的烤漆看着很好看,长时间跑乡间的路段轮毂会有很多小划痕,但也无伤大雅,帅就完了!之前朋友提醒我SUV的离地间隙高,所以噪音会很大,虽然做了心理准备,但开了一段时间我发现噪音不是很明显,这个真的我看这个门斗的植绒应该都起到了一定的降噪效果,“是我猜的”

最不满意目前我觉得这款车最不满意的是它的油耗比我预期的要高一点,还有就是当时提车的时候车内的异味也比较明显。

聪明的冥王星

聪明的冥王星

综合评分:4.6
330TSI 两驱R-Line高能版
裸车价:22.79万购买地点:广州市
平均油耗:8.5L/100KM目前行驶:1939公里

最满意动力很充足,开起来加速的感觉很爽,驾控的感受非常的不错的。

最不满意探岳这个车子后段的动力爆发力确实不算是很强的,开起来有一点乏力。

表里如一的小馒头

表里如一的小馒头

综合评分:4.8
330TSI 两驱豪华智联版
裸车价:21.19万购买地点:成都市
平均油耗:8.8L/100KM目前行驶:2852公里

最满意外观,我比较喜欢霸气,硬气一点的车型,探岳这台车的设计和我的审美不谋而合,开着它就是一种面子,能满足我的虚荣心,嘿嘿。

最不满意油耗,开车我腿都抖,正常起步30+的油耗,当然这个是瞬时油耗,并不是总体平均油耗,但是看到这个心里还是发毛,不过说实话,高速我一百三油耗显示六个多,还是很理想的,喜欢暴力驾驶的我时不时想来个底板油,瞬时油耗直接40+,但是话说回来,买2.0t不就是想要那个推背感嘛😂,往前冲的时候油耗就不管了😁,平常超车干啥的没有任何压力,目前三千多公里了,来了半个月,平均油耗7.2,,这个就让我很意外,不错 颗粒捕捉器,这个东西我用我这段时间驾驶体验给大家说一下,21年9月之后出厂的车子基本没有堵的问题,我买车之前仔细研究了一下车质网的投诉案例分析基本都是20和21款的车主投诉,22款很少,前者可以用成千上万来形容,后者只能用个位数来计算,我看的时候只发现了一个跟颗粒捕捉器有关的投诉,当然这个东西和个人驾驶习惯以及用车习惯也有一定的关系,我平常就喜欢高速行驶,暴踩油门,我买2.0带T就是为了这个,我很明显感觉到颗粒捕捉器再生时的变化,当时我正在高速上,前一刻油耗正常,结果开着开着,加油速度上不来,并且油耗很高,高的让你不敢踩油门那种,这么说吧,100码正常情况下5个多一点的油,但是捕捉器再生的时候竟然达到了17左右,第一次碰见这个情况的时候就认为是不是堵了?然后过了几分钟又恢复正常了,第二笔是在市区正常行驶,就碰到了再生,也是同样的情况,同样的时间就恢复了,第三次第四次第五次都是在高速上,所以我认为这个问题已经得到了解决,因为不管什么品牌的车子,只要有这个颗粒捕捉器,都有这个再生的环节,所以我可以很放心的驾驶这台车子,月收入2-3,w左右感觉一句95加满还是说的出口的,貌似跑题了,这个最不满意貌似成了夸它了 噪音,这个车子的噪音稍微有点大,但是不影响整体驾车体验,毕竟是suv嘛 尺寸,作为中型suv竟然和紧凑级差不多,后备箱空间不足,这是痛点,但是可以接受,因为我没有那个需求,偶尔从家里那点特产也够用,如果有对后备箱空间有高要求的车友想入手的请事先体验实车并且考虑好 变速箱,还是有点顿挫感的,当然s挡的动力输出随叫随到,堵车或者等红灯的时候好几次给我的错觉就是谁把我追尾了?🥲害得让我原地挂倒挡看倒车影像是不是真的顶上来了?😂 塑料感太强,软包裹的地方太少,哈哈,是不是有点要求太高了 大众app数据刷新太慢,功能太少。

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