最满意春节假期应该去店里做保养得，大家也知道最近情况，前段时间根本也不能出门，所以还抱着自费得心理保养了，结果后面接到店里通知说近期到期的都可以延迟到3月底，简直不要太开心，还有就是最近口罩缺得叻，没想到后面那么容易拿到比亚迪得口罩，这一刻感觉作为比亚迪车主有归属感了；优客户之忧，好样得。

最不满意驾驶席一股廉价的感觉扑面而来，中控台是塑料，这内饰整个拉低了的销量吧

最满意那几个合伙人，个个都买了车，就我一个还是搭着“11”路公交车，本来想等到摇号后，买台燃油车，思前想后，还是在和家人商量下，准备入手买台新能源，看了好几家，长城，特斯拉，比亚迪，北汽等，最后在价格，外观，使用性，口碑等多方面情况下，还是决定购买比亚迪秦pro 新能源

最不满意一时还想不起来，也米有把，尴尬的之事倒是有件，之前买车也不会用车的SOC那里调都不知道，人家就怼我，“难怪你开的不舒服，我说呢，平板底部下滑，就能开到两个滑块，滑块不会滑，手机调亮度会不会啊”当然这是用车过程小插曲，现在就体验到了这车之感了啊，堵车，低速纯电，高速混动，纯电很爽，混动更爽，没电的时候，发动机介入会有点顿挫，但是也正常啊正常的 你想1.7吨的车呢，没电了还堵车，发动机又要给你提供动力 ，还有负责保持电池电量，说实话新秦加入了一个p0电机 专供低速发电和回馈 已经好多了，没机会充电 市区就把SOC调到50 长途高速就调到70，还是要多找机会充电吧 小秦人很舒服的。

最满意要说最满意我觉得外观第一感觉就已经吸引我了，当初买车也是考虑运动型的，时尚的，这点很符合我的口味，加上这车纯电续航可以跑53公里又可以拿个绿牌，海南目前燃油车号牌基本很难摇到，最终还是选择了这款刚上市的

最不满意最不满意也就是这个续航有点短了，理论值53公里实际充满电也就4左右，这估计跟个人的驾驶大习惯也有关吧，总不能大热天的不开空调去追求这个续航，所以要是纯电续航达到100公里以上就更完美了

最满意最让我比较喜欢的还是这款车的插电式,因为我觉得这款车的这个能源形式还真的是特别的实用，开了这么一段时间,真的感觉这款车非常的省油,尤其是在市区上下班的时候开的话,这个方面表现的就更加的明显了

最不满意暂时还没发现 就唯一提成等了一段时间 其他没有

最满意购车以后秦的表现让我吃惊，各方面它都做的很好，无论是帅气冷静的外观，还是简洁干净的内饰，或者是说功耗，都让人心满意足，不仅得到了同事家人的认可，走在路上也可以彰显出它独一无二的气质

最不满意对于车来说，因为每个人的用车习惯，用车目的都不尽相同，同期的车友有的会觉得它续航不够用，油箱小，有的车友觉得它空间不够大，但是对我来说，它是可以满足我的各种需求的，我主要是用来上下班，它的续航完全够用，然后我也很少外出很远，也没有很多要带的东西

最满意充电速度快，续航高，外观也漂亮，档杆比较小巧，换挡平顺车身好操控。

最不满意最不满意的就是这款车的内饰了，偶尔会出现异响，设计感倒是挺好的，但是异响情况有待解决，中控台靠近玻璃的地方偶尔会出现响声

最满意这辆车的价格不算是比较平民，优惠过后十五万多，加上何种保险，交税什么的，综合下来已经有是十八万了，有很多的车型自己可以选择，但是我觉得秦PRO在后续的驾驶中，会更加的经济适用，首先是新能源在节能方面很节省，电能总是比燃油要便宜很多的，时间长了，开个三五年，能省很多钱，然后就是保养维修比较实惠，国产车在保养维修方面是花不了多少钱的

最不满意要说最不满意的地方我觉得就是钥匙设计的不是很好看我这个是19款的遥控钥匙体积有点大了而且塑料感很强

最满意舒适方面顶配本就有它的优势，包括座椅通风加热，后排独立出风口，实用的PM2.5绿净系统……多的都数不过来，总而言之，这一年多带给我很舒心的驾驶体验，国产车里不可多得的良心车

最不满意小毛小病也还是会有，就拿充电口盖来说，设计真的太厚了，好多次打不开，急的跳脚，上个月反应这个情况才去做了升级，磨削了口子

最满意很优秀的一台家用轿车，也是非常优秀的一台混动轿车，非常节能，同时也非常好开，车内的空间也比较大，配置够高，对得起这个价。

最不满意发动机还是有一点点响，但相比2014款秦好多了，这几年进步比较快

最满意这款秦pro的新能源最让我满意的地方是它的动力非常的充沛，平时的话主要是在市区的开的比较多，交通比较拥堵，走走停停的，它的起步真的是特别的快，而且的话加速时动力也非常的充沛，只要舍得踩油门，动力源源不断的输出

最不满意最让我不满意的地方就是隔音效果稍微有一些差，把平时主要在市区里看噪音还可以，但是如果高速行驶的时候风噪和胎噪都有一些，有时候坐在车上那天让我心烦的。