最满意凯迪拉克锐歌的外观真的是帅到我了，身边人很多朋友都说我的车子非常的帅气，面子真的是满满的，尤其是前后的车灯在加上车内的配置不愧是豪华品牌科技感十足，前大灯的仪式感真的很棒，内饰的氛围也很好，材质用料一看就是豪华品牌该有的样子，40万级别的新能源豪华纯电车，就该享受这样的配置。

最不满意再就是觉得做工有待提高，毕竟是豪华品牌造车，价位也不低，很多细节不够精致，塑料感还是有一点点，接缝也不是处理得很完美，窗户密封圈也不够平整

最满意可能是我从小父母开的一直都是凯迪拉克品牌的车子，导致我从小就对凯迪拉克这个品牌种下了心里的种子，一直想着早一点能考驾驶证早一点买车，心里想的第一辆车子必须买的就是凯迪拉克的车子，有能力就提新车没能力就提二手的，父母在去年又买了凯迪拉克的2021年买的凯迪拉克XT5，鼓起勇气在2022年跟父母提了买车子的事情，父母竟然同意了，可是只能让我买电动车，当时凯迪拉克已经出了电动车的消息，我没想到的就是父母竟然同意了

最不满意但是它也会有略微缺乏的地方，不过能接受，毕竟是新车需要磨合，但是动力依然很强，他的动力也还不错，这台车身上基本没有什么大的毛病。

最满意最满意锐歌的外观还有安全性，车子外观修长，和我当时看的几款新能源车子完全不太一样，比较有概念感，车子的外观看去比较宽厚选择锐歌就是对凯迪拉克的一种信任，锐歌的车身很硬朗，车子的铝合金材质放心.

最不满意一些小的问题也是会发现的，其实平时也就还好，过那种坑洼路面时会上下晃动的很厉害，做长时间也不会感到累。

最满意最让人惊喜的是锐歌的行驶平顺性，提速线性且丝滑，安静舒适的感觉让驾驶成为一种悠然自在的享受

最不满意这车开的时间不长，目前没有发现有不满意的地方

最满意还值得表扬的是它的智能驾驶，虽然现在还没开放，但是打开车道保持和自适应巡航的时候就可以激活（隐藏功能）

最不满意不满意的点现在还真没有，因为我也刚提车没多久，不管外观还是内饰都很好，凯迪拉克传统的内饰不好看，这台电车改变了很多，说明真的用心了。

最满意试车第一感受很重要，这个车我坐进驾驶舱第一感觉就是驾驶姿势很舒服，两边手都有地方放，就像坐沙发上开车的感觉，底盘也很轻盈，零百加速6秒多，虽然不像特斯拉强动能版3秒多那么离谱，但其实也完全够用，特别是这个车动能回收是通过方向盘左边的拨片来控制的，不像其他电车，都是采用单踏板模式，这对于刚接触电车的司机，更容易接受也不容易误操作

最不满意官方标的续航653公里跟实际差距有些多，第一次满电开了400公里后电量还剩25%

最满意最满意车子的配置和功能，我喜欢AKG的音响，晚上听歌很惬意.这是我对车子很看重的一点.

最不满意之前本来感觉挺不错的，但最近tsl不是降价了，一下就便宜了好几万

最满意座椅的包裹感也不错，最重要的驾驶体验他也做到了非常好，对这辆车喜欢的地方有很多，首先最满意的就是价格。

最不满意缺点我感觉目前还真没发现，因为行驶的功率数不多，一共才2000多公里，用车时间很短，所以对这款车的整体还是非常满意的，因为它的性能品质性价比各方面的表现也都是非常优秀的，很值得入手的一台车。

最满意车的外观是我重点挑选要素，LIRIQ在外形上不同于其他电车千篇一律的商务风

最不满意就觉得这车在价格上挺贵，一点优惠都没有，不过好在这车颜值帅，使用也舒适。

最满意满意的地方有很多，比如外观啊，还有性能啊，做工等等一些方面都很满意，最喜欢它这个能量回收拨片了，用惯了真的很好用。

最不满意车子大，对于女司机来说，停车是个考验，慢慢练习吧