斯巴鲁BRZ信仰党要不要跟全新福克斯ST车迷打一架？

[车友头条-车友号-快车报]  

前不久官方宣布，停售没多少天的斯巴鲁BRZ( 参数 | 询价 )，又要重新回归中国市场了！据说这车会限量出售…这倒不是重点，反正也卖不出去多少台对吧，但要是价格真比以前更贵了，那就有点欺负人了！

不然，尽管定位不一样，但速度、性能、性价比、实用性都更强的全新一代福克斯( 参数 | 询价 )ST，会更值得你拥有！也更对得起你钱包里的钱！原因呢？

别急，我先带你了解一下福特刚刚发布没多久的全新一代福克斯ST。

你看到的正如你所期待的，全新福克斯ST放弃了2.0T发动机，开始装上福克斯RS和野马的那款2.3T的4缸涡轮增压发动机。当然，数据调校会被区别对待，最大马力280匹，最大扭矩420牛·米，虽然不及RS的350匹那么疯狂，但5秒多点的百公里加速能力已经不比高尔夫( 参数 | 询价 )R慢多少了，顶多是一眨眼的功夫。所以，拿来跟斯巴鲁BRZ比可能会有些不公平，但这并不影响福克斯ST怼斯巴鲁BRZ…

6速手动变速箱，不仅是键盘车神朝圣性能车的利器，对于真正追求操控乐趣的正宗车神来说，确实也是决定买高尔夫GTI还是买福克斯ST的关键因素。当然，尽管键盘车神们看不上的自动变速箱，这回福特也给你配上了，选择7速手自一体变速箱，以便真正到你买的时候，可以免去手动挡起步连续熄火三四次的尴尬场面发生..顺便插一句，参考现款，如果福克斯ST的手动挡都能起步熄火，那你的C1驾照算是白学了。

除此之外，全新福克斯ST还提供了驾驶模式选择（包括手动挡版本），配备eLSD，以及可以选装带有弹射模式、降挡补油、连续可变阻尼的性能套件。其中驾驶模式选择包括了赛道模式、雨天驾驶模式、标准驾驶模式、运动驾驶模式；而eLSD则可以通过传感器和行车电脑，把全部动力不断在前轮之间做出输出比例调整，配合起连续可变阻尼系统，可以大大增加全新福克斯ST的起步加速能力和过弯能力。