上汽大通MAXUS的“C2B标杆”G50，最低配是怎样？

[车友头条-车友号-街拍酷车]  先关注一个数据，2007年时MPV市场规模仅21.7万辆，而到了2016时达到最高峰达246.7万辆，随后的17年和18年虽然有所下滑，但整体规模比例已经从3.17%提升到8.01%。同时，近年来的MPV市场逐渐出现门槛，中高级MPV成为主力，甚至有继续攀升的态势。

为何提起以上数据，原因是很简单。笔者刚参与过上汽大通MAXUS的八周年品牌日活动，从中便感受到“大通品牌”对于市场环境变化把控的精妙之处，而以上数据便是一个重要的佐证。

“C2B”开启MPV市场新玩法

中高端MPV市场既然成为主流，上汽大通MAXUS的新车型G50( 参数 | 询价 )自然对准了这个市场。但它的玩法，比寻常的中高端MPV“更有趣”，同样更具吸引力。

公布一个最高价，再公布一个最低价；品牌活动现场，公布新车型G50售价是采取的方式便是如此，最终将G50售价区间锁定在8.68-15.68万元间。至于价格的变化与配置的增减，则完全掌握到消费者的手中。

以上这种价格公布或销售玩法，便是上汽大通MAXUS在这第八个品牌日上的“大动作”——C2B智能定制模式。简述而来，就是G50车型可以根据用户需求来定制，打造出独一无二的存在（5/6/7座也为选项之一）。通过的方式，则是从上汽大通下的“蜘蛛智选”平台来实现，消费者为自己不喜欢的配置打X，为需要的配置打√，做到大通标语下的“随心配，实在Pay”。

不妨来看看最低配？

既然是做到任意搭配，自定义最低价到最高价的玩法，那么消费者们肯定对入门版的配置最感兴趣。下面，笔者就来带诸位从最低价来看看这台大通G50。

最直观的外观部分，入门的乐享版最大的变化在于轮毂，仅为16英寸的亚光钢轮毂（其他配置均为铝合金轮毂），并使用的是万力牌轮胎（中配佳通、高配马牌）。同时在灯组方面采用透镜式卤素前大灯和卤素尾灯，较中高配车型差别明显。其他的诸如亚光车窗装饰条、隐私玻璃等都还是能看到。