315特辑丨刚提车就出故障，这样的奔腾T77还敢买吗？

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  一汽奔腾最近有点火，出名不是因为它的销量有什么突破，而是因为奔腾T77( 参数 | 询价 )在《The Grand Tour》上被狠狠调侃了一番。

相信不少关注汽车的网友都知道《The Grand Tour》这档海外的汽车节目，他们曾经在2018年7月份来到国内拍摄，霎时间引起了不少人关注。

在节目中，主持人“大猩猩”认为在奔腾T77这套AI全息智控系统中的人偶就像是一名岛国少女，并且用户能根据自己的喜好切换人偶的衣着，这或许让他感到有点不知所谓。

但值得我们深思的是，近年来不少自主车型确实在车载互联这方面超越了合资车型，但想在汽车市场上取得成功，自主车企们并不能光靠这些配置就能实现的，时下许多自主车型在硬件、技术等方面仍然要落后于合资车型，并不能因为某一项技术取得突破就在此沾沾自喜。

但是不可否认，奔腾T77凭借前卫时尚的外形设计、首创虚拟3D人机交互系统等等，赢得了广大消费者的喜爱。自11月上市，销量一直处于攀升阶段，1月更是取得了近8000台的销量，已经成为一汽奔腾绝对的销量主力。然而，随着保有量的增大，奔腾T77的质量问题也逐渐浮现。

有网友表示，一辆刚出4S店的奔腾T77，开了不到三十公里，发动机和变速箱这两个重要零部件就出现了故障！

开了不到三十公里便有故障，可能这仅是个例，不过据了解，一汽奔腾车型的动力系统确实存在不少问题。

根据网上数据显示，一汽奔腾发动机系统投诉量最大，异响、抖动、熄火、无法启动、故障灯亮等故障问题相对集中，涉及几乎所有产品，其中也包括其销量支柱——奔腾X40( 参数 | 询价 )。

而T77搭载的是与森雅R9( 参数 | 询价 )同款的1.2T发动机，匹配的是6速手动或7速湿式双离合变速箱，最大功率105kW，最大扭矩204N·m。小排量涡轮增压发动机在低速的情况下能保持较好的动力输出，一旦速度上来后，“小马拉大车”的劣势将会完完全全的体现出来，后劲不足也是必然的了。