新能源汽车成投诉热门，快看看你的车有没有这些问题

电车汇2019年03月14日 16:36

电车汇消息：近日，中国消费者协会发布了2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况：2018年全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品（含零部件）投诉19,283件。尽管这一数据并未区别传统燃油车和新能源车，但是从2018年新能源汽车的召回情况来看，2018年的新能源车投诉量必不会少。

相关数据显示，从2015年到2018年，新能源汽车投诉量持续上升，其中70%以上为质量类投诉。这些问题也反映出新能源汽车虽然能满足市场准入要求，但真正让消费者满意的优秀产品不多。

电池衰减、续航不达标是投诉重灾区

电车汇了解到，新能源汽车被投诉的主要问题有电池、电机、续航、变速器、制动系统、车身附件及电器等内容，其中，电池衰减、续航不达标是车主投诉的重灾。车质网投诉排行榜中的新能源车企大多都收到了关于电池问题的投诉。

图片来源：车质网

一位比亚迪e6( 参数 | 询价 )车主近日发起投诉称：本款e6为标称82度电版本，经过3年零一个月（42000公里）的使用后，发现充电只能充进61度（使用比亚迪专用充电桩），考虑到充电桩显示数值和充电桩损耗，实际充入电量更低（一般充电损耗＞5%）。在此情况下，电池衰减已经超过30%，属于包换的范围。4s店与比亚迪厂家沟通，比亚迪厂家认为电池正常，不予更换或维修。

电池是新能源汽车重要组成部分，与续航能力息息相关，大多数消费者对目前新能源汽车的续航能力较不满意。

一位车主投诉北汽新能源EX系列( 参数 | 询价 )新车充不满电续航不足，车主表示买车不到一个月，慢充充电桩充电10个小时以上大多数只能充270—280公里，国家电网快充充满后上班，停车到下班就无原无故掉30公里续航，标的318公里的续航实际也只能达到200—230公里，去4S店指定的北汽新能源汽车检测站检测结果说动力电瓶没有问题，给出的理由是都是天气冷，多次拔打厂家热线也都是说天气冷。