安全带真的是沃尔沃发明的？我来辟下谣

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  吹了半个世纪，还是想来辟谣一下，首先不反对沃尔沃的安全性能，的确在豪华车细分市场中，沃尔沃的安全性的确较为出色，但看腻了各种吹嘘沃尔沃，什么甩BBA一条街，什么只有沃尔沃最安全。

我只想问一下，豪华车市场，沃尔沃的安全性真的甩奔驰宝马奥迪一条街？去年海外某碰撞成绩出炉，号称最安全的沃尔沃，细分领域碰撞成绩V40( 参数 | 询价 )被奔驰甩出一段距离。

沃尔沃是好，但是吹嘘要有限度。

言归正传说回安全带，沃尔沃真的是安全带发明者？错！这是极不客观的，相信很多人人云亦云跟风吹虚，但这些人都被骗了很多人，安全带并不是由沃尔沃发明，他只是三点式安全带的创造者，真正的安全带并不是出自沃尔沃之手。今天我们人人都在用的安全带，其实并不是一开始就长这样，他是经过百余年的进化才成了今天我们看到最保命的配置之一。

1902年，世界上第一条安全带装备在赛车中，参赛选手贝克用几根绳子将自己固定在赛车座椅上，为的就是不让自己在遇到危险时随着车辆的惯性飞出车体。而这一项设计得到了很多人的认可，而且在当时也的确大大减少了伤亡率，严格意义上来说，第一条安全带是始于贝克。

1922年，赛车场上开始装备安全带，很简单仅仅只是几条绳子，在赛车文化中安全带也是免费公开的，向当时的社会让出自己的灵感。

1955年，福特装备了安全带，也享受到了这一福利设计。

在这50年发展历史中，你看不到沃尔沃的影子，因为在此之前，沃尔沃是安全带的享受者，而不是开辟者。1957年，瑞典工程师波林设计了三点式安全带，并且运用在沃尔沃产品之上，将安全带的更好的发挥出来，与贝克相同，他将这一设计公开出来，因为是升级版，所以三点式安全带的保护能力更强，在后续的发展过程中，优化了材质，加入了活动卡口，带入了报警装置，几十年的发展之后，就看到了我们今天使用的安全带。