山猫已逝 三菱宣布在日本停产帕杰罗

三菱昨天（当地时间22日）宣布日本本土停产看家SUV车型Pajero(参数|询价)，但就这款车在海外市场目前的表现来看，将继续生产和销售现款Pajero，下面让我们来缅怀一下经典的三菱Pajero。

众所周知，如今日本三大SUV全部基于Willys越野车演变而来，当然就包括今天的主角Pajero。朝鲜半岛战争爆发后，盟国占领军司令部决定重新武装日本并成立了警察预备队（日本自卫队前身），有代工Willys经验的三菱生产了53辆名为三菱Jeep（CJ3A-J1）的越野车。

此后，三菱在Jeep车型的基础上逐渐改走军转民的路线，开发出了包括J20、J30和J40在内的多种不同车型，三菱在1973年东京车展上带来了一款名为Pajero的概念车，当时这款概念车在造型设计上还未脱离三菱Jeep的束缚。六年后的1979年东京车展，Pajero II概念车正式亮相。

1982年5月7日，三菱著名的Pajero（以下称帕杰罗( 参数 | 询价 )）正式在日本市场销售，其名称源自一种生活在阿根廷巴塔可尼亚地区的高原山猫，拥有矫健的身姿和很强的野外适应能力，初代帕杰罗最初仅有短轴三门版Canvas Top（可拆卸后顶棚）和Metal Top（硬顶）车型供消费者选择。

初代帕杰罗的底盘在自家热销的Forte（L200）皮卡基础上改进而来，后钢板弹簧轴悬架拥有较高的耐用性。提供代号G63B的110马力2.0升四缸汽油发动机以及代号4D55的2.3升自然吸气（75马力）和涡轮增压（95马力）两款柴油发动机。之后三菱又为帕杰罗配备了一台145马力的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，与发动机相匹配的全部为5速手动变速箱。

让初代帕杰罗迅速走红的原因自然离不开它征战达喀尔拉力赛的经历，帕杰罗1983年首次参赛，第二年就获得了第三名的成绩。1985年Zaniroli驾驶帕杰罗赛车更是为三菱拿下了首个达喀尔拉力赛冠军，那一年三菱还包揽了亚军和季军，三菱自此展开了征战达喀尔赛事长达30年的征程。